新能源汽车骗补事件结果即将出炉。日前，国务院方已经就新能源汽车推广应用督查报告作出批示，要求严肃惩处市场骗补行为，同时完善相关补贴制度。
 
 
部分骗补车企或被取消资质
今年初，部分车企被曝光出通过资料造假，骗取国家财政补贴，形成了新能源汽车骗补产业链，引起外界一片譁然。随后，工信部、财政部、科技部以及 发改委联合发布《关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》，通过自查与现场督查的方式，调查全部车辆生产企业以及新能源汽车运营企业（含公交、客运、专用车等）、租赁企业、企事业单位等新能源汽车用户，全面核查财政资金使用及管理情况、新能源汽车生产与使用情况。
 
目前，国家界定骗补和违规谋补方式主要有三种，包括车辆未达到推广标准甚至未生产，违规取得牌照骗取补贴；车辆符合规定，但卖给关联企业而非终端使用者，未达到补贴条件提前谋取补贴；车辆卖给终端使用者，但在获取补贴后大量闲置，造成财政资金严重浪费。
 
同时，根据车企的违规情节采取不同的措施，包括取消财政补贴资格，追回补贴资金、罚款、取消汽车生产资质，将问题车型从推荐车型目录中剔除，等等。
 
新一轮补贴政策即将推出
目前，按照我国的补贴政策，新能源汽车补贴分为国家补贴和地方补贴两大类，而大部分新能源汽车示范推广城市的地方补贴标准与国家1：1配比。高额的政策性补贴，不仅成为了新能源生产企业的主要利润来源，也是新能源汽车推广的重要动力。
 
分析人士指出，打击骗补为未来新能源车发展奠定较好的补贴环境基础。而出台更为完善的政策，将是新能源汽车未来可持续性发展的关键，才能让大市场刺激强势产品和让优秀企业脱颖而出。
据悉，随着骗补调查结果的出炉，新一轮的新能源补贴政策也将随之出炉。
 
文章来源：南方日报