11月13日，工业和信息化部官网披露，根据中国轻工业信息中心整理的数据统计，2019年1月-9月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量108.3亿只，同比增长7.7%。

铅酸蓄电池产量14881.0万千伏安时，同比增长5.2%；原电池及原电池组（非扣式）产量295.3亿只，同比增长2.6%。

9月当月，全国锂离子电池完成产量14.7亿只，同比增长14.1%；铅酸蓄电池产量1893.9万千伏安时，同比增长8.2%；原电池及原电池组（非扣式）产量34.9亿只，同比下降3.4%。

2019年1-9月，全国规模以上电池制造企业营业收入5679.4亿元，同比增长13.2%，实现利润总额245.2亿元，同比增长49.4%。

补贴退坡，原材料降价，锂电池行业净利润和盈利能力回落

2018年以来，锂电池行业净利润和盈利能力总体持续回落，主要原因一是新能源汽车补贴下降影响，补贴下滑致整车降价压力逐级传导至上游零部件及原材料企业；二是 19 年以来上游原材料价格总体趋势为降价，补贴下滑叠加材料降低致板块业绩和盈利能力持续承压，如下为主要原材料价格变动及后市研判。

2019 年以来，电池级碳酸锂和氢氧化锂价格总体持续承压，至 19 年 11 月 11 日，二者价格分别为 5.90 万元/吨和 6.40 万元/吨，分别较 19 年初下降 25.32%和 42.60%，价格下降主要逻辑为上游矿石价格下降、需求不及预期及产能释放。结合行业需求和供需格局，预计 2020年电池级碳酸锂和氢氧化锂价格总体较稳定，且大幅上涨概率较低。

2019 年以来，钴相关产品价格总体呈现先抑后仰的走势，其中相关产品价格基本在 19 年7 月份触底，价格下降的逻辑在于需求不及预期和产能有序释放，而 7 月价格基本触底的逻辑在于该价格已接近部分企业成本线，同时叠加行业龙头关停部分产能。结合行业需求及产能释放进展，预计 2020 年钴相关产品价格总体将窄幅波动。

2019 年以来，磷酸铁锂和电解液价格总体趋势均为下降，如截止 11 月 11 日，二者价格分别为 4.40 万元/吨和 3.90 万元/吨，分别较 19 年初下降 27.27%和 13.33%。考虑行业发展趋势及竞争格局，预计 2020 年二者价格仍将承压，但跌幅趋缓。

动力电池装机持续增长

2019 年 1-9 月，我国动力电池装车量共计 42.25GWh，同比增长 46.39%，增速高于同期新能源汽车 22.12%的销售增速，原因是为提升新能源汽车续航举例，新能源汽车单车电池装机量总体略有提升，且预计该趋势仍将延续。

前十强动力电池企业装机占比和动力电池企业配套数均显示：我国动力电池细分领域行业集中度进一步提升，如 19 年 1-9 月前 2 名装机占比为 71.1%，较 18 年提升 9.5 个百分点；配套企业数总体也呈现下滑趋势。考虑规模效应等因素，动力电池企业配套集中度将持续提升，且将逐步传导至上游材料企业。

文章来源：工信部&中原证券