据了解，工信部、发改委、公安部、环境部等部委已经对微型电动汽车进行调研，通过高标准放行一小部分产品后，其他微型电动车或将纳入新的摩托车管理范畴。

中国电动汽车百人会微型电动车课题组组长介绍，通过多次微型电动车发展问题的调研与讨论，并形成了相关的政策管理建议方案。他表示，马凯总理对微型电动车的发展已有批示，要纳入正常的机动车管理。

这是一个积极正面的信号，而不是否认微型电动车的存在价值。

在具体的管理标准上，一位从事新能源汽车研究的相关人士告诉记者，目前政策倾向于按照类似欧盟的摩托车归类管理微型电动车。同时，在欧盟标准之上，按照中国不同城市特色区分管理，比如，在北上广深等一线城市禁止微型电动车上路，但远郊区可放开，三四线及以下的城市也可以上路，这就规避了实际管理中的很多矛盾。