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9.10锂电池价格:正极材料与碳酸锂价格齐飞,动力电池市场持续热度不减
2021-09-13   |  编辑:faye  |  90浏览人次

锂电池:
本周电池变化不大,头部企业产能持续上升,竞争力还是在产业链协同,解决方案一旦形成之后,剩下的更多是成本控制的问题。原材料的紧张制约了二三线企业的产能;8月新能源乘用车零售销量达到24.9万辆,同比增长167.5%,环比增12.0%;1-8月渗透率11.5%。

正极材料:

磷酸铁锂:
近期,原料端磷源、硫酸等供应抽紧,价格持续上行,磷酸铁报价重心同步调整;目前碳酸锂货源紧张、拿货困难的问题已经对部分企业的产能释放造成了影响,资源往头部企业侧重的趋势愈发明显;储能市场端目前需求稳步增长,预计今年全球储能市场的电池产量将达到50GWH,国内市场增速亮眼。价格方面,目前主流动力型磷酸铁锂报价在6.0-6.5万元/吨,成交价重心不断上移。

三元材料:
近期受锂盐调涨影响,三元材料对外报价继续走高。从市场层面来看,硫酸镍、硫酸钴基本企稳,锂盐价格波动让企业成本控制难度激增。根据最新统计数据显示,目前材料市场产量的提升更多是头部企业的放量拉动,小企业因原料受限有所减量。从后市来看,这一差异预计将更为明显。价格方面,目前镍55型三元材料报价在17.4-17.8万/吨之间,较上周同期上涨0.4万/吨;NCM523数码型三元材料报价在17.9-18.3万/吨之间,较上周同期上涨0.4万/吨;NCM811型三元材料报价在22.9-23.4万/吨之间,较上周同期上涨0.4万/吨。

三元前驱体:
本周国内三元前驱体较为稳定。原料端硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰暂持稳运行,变化较小,前驱体企业新增产能爬坡有序开展,凭借长单需求保障,开工情况良好;按照释放进度来看,第四季度预计将有明显提升。价格方面,本周常规523型三元前驱体报价在12.2-12.8万/吨之间;硫酸钴报价7.6-8.1万/吨之间;硫酸镍报价在3.65-3.75万/吨之间;硫酸锰报价在0.87-0.92万/吨之间。

锰酸锂:
近期,锰酸锂价格随原材料价格上行。因碳酸锂价格的跳跃式上涨,锰酸锂成本增加,而部分下游厂已接受材料上涨的情况,自8月开始备货,近期仍有电池企业备货意愿较足,锰酸锂大厂惜售,且部分厂家订单已排满9月,本周开始不报价不接订单了。短期,锰酸锂价格仍有上行空间,不排除价格将继续上涨的可能。

负极材料:
近期负极材料市场供应氛围紧张,中低端产品小客户及贸易商价格有不同程度上调,石墨化价格继续上涨,原料低硫焦价格本周也再次上涨,整个负极成本端数据都在不断被刷新。但是需求端市场却出现分化,动力电池市场持续热度不减,8月新能源汽车出货量24.9万辆,同比增长12.2%,1-8月累计出货148.6万辆 ,同比增长202.1%,累计渗透率为11.5%。但是消费类市场却不如人意 ,往年的第四度旺季可能会表现的差强人意 ,整个三季度数码市场都处于减产状态。目前整个负极市场最大瓶颈就是石墨化,且随着冬季采暖,冬奥会的临近,石墨化缺口将更大,预计第四季度及明年二季度负极材料价格或将持续上调。

电解液:
本周电解液市场维持一单一议,新单价格磷酸铁锂电解液10万以上,三元11-12万。永太添加剂VC出货量持续爬坡,预计本月下旬达产,VC市场供应压力较前几周稍有缓解,永太出货均价在50万以上;随着VC供应增加,电解液产能持续释放,六氟供应短板凸显,零单已有50万报价出现,预计多氟多和天赐的新增六氟产能将于四季度陆续投产,届时将缓解市场供应压力;溶剂本周市场供应紧张,头部企业都已无货可供,石大将于近期结束检修期,但复产之后以供应前期积压订单为主,目前新客户和部分老客户需等到十月下旬才能出货;本月DMC报价1.3-1.4万左右,已较上个月上涨了10%左右,后市仍有较强涨价预期。短期来看,电解液市场将维持高景气度,原料成本传导较为顺畅。

来源:中国化学与物理电源行业协会、鑫椤资讯

 
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