美国南加州的初创企业穆伦汽车（Mullen Automotive）在成功发布全球首个固态电池道路测试成果之后，又推出了行业内首个固态聚合物电池组更换计划。
穆伦汽车推出固态聚合物电池组更换计划
穆伦汽车7月11日宣布，为现有的1级电动货车客户推出了一项名为POWER BOOST的电池更换计划。该计划使客户在满足现有车辆保修要求的同时，能够将其锂离子电池组升级为固态聚合物电池组，从而将车辆的续航里程提升到200英里以上。
配备固态聚合物电池组的Mullen ONE 1级电动货车计划于2025年下半年投产，预计该电池组将使Mullen ONE的续航里程从110英里延长到200英里以上。
据悉，穆伦汽车成立于2014年，先后收购了CODA汽车和穆伦Motor Cars，其产品线包括Mullen FIVE EV跨界车、Mullen-GO城市商用货车、1-3级商用货车，以及Bollinger Motors的电动卡车。公司还生产电动SUV和4-6级商用车。
在电池领域，Mullen于2023年9月以约350万美元从Romeo Power收购电池组生产资产，并计划在加州富勒顿建立一座高能量密度电池工厂，专注于动力电池开发。目前，生产线安装正在进行中。公司正研发多种电池技术，包括磷酸铁锂、锂硫和固态电池。
固态电池开发已从实验室走向道路车辆测试
目前，固态锂电池的应用主要集中在实验室阶段，商业化生产仍处于小规模制造阶段。相比之下，聚合物固态电解质与传统液态锂电池接近，可以通过简单的工艺改造现有设备进行生产，成本相对较低，更容易实现大规模量产。
穆伦汽车专注于聚合物固态电池技术的发展。公司从今年1月开始测试其聚合物固态电池，以验证其与Class 1 EV电动货车系统的兼容性。最近的测试还包括高速驾驶循环和在密歇根州诺斯维尔的EPA认证实验室进行的测功机测试。
测试结果显示，穆伦汽车固态电池的高能量密度使得电池总容量从42kWh的磷酸铁锂体系增至72kWh。虽然原本预计的续航能力提升73%，从110英里增至190英里，但实际测得的续航里程达到205英里，提升了86%。
值得一提的是，虽然丰田在2021年宣布了在其LQ概念车上进行固态电池测试的计划，并进行了实际道路测试，但关于测试的详细结果并未向公众披露。这使得穆伦有机会成为首家向世界展示固态电池在道路上成功运行的成果的公司。
穆伦汽车与中国固态电池企业渊源颇深
固态电池被视为电动汽车的圣杯，吸引全球企业的注意。穆伦汽车此前并未大张旗鼓，但其进展引起了行业的广泛关注。深入探究穆伦汽车的背后，集邦固态电池发现其与中国固态电池制造商的紧密合作和深厚渊源发挥了关键作用。
2020年，穆伦汽车宣布了其获得授权的固态聚合物电池技术的独立测试结果，该款获得技术授权的电池能够让汽车在平坦的道路上，以55 mph的时速行驶640英里（约合1029.98公里），以75 mph的时速行驶550英里（约合885.14公里）。
穆伦汽车这一测试成果离不开与固态电池研发商北京领航博澳集团有限公司的合作。通过合作，穆伦汽车获得电池技术的授权，拥有在北美独家使用、出售和重新包装领航博澳集团固态聚合物BO360GN电池芯的权利，还能在北美为该款电池技术注册专利。
小结
今年以来，固态电池领域经历了显著的变化。业界已从初步探索和概念验证，转向了对规模量产的深入研究和整车搭载测试。企业在技术投资和资源配置上的增加反映了对固态电池量产前景的认真态度和积极预测，例如穆伦汽车。
据TrendForce集邦咨询预测，综合来看，2028年前后将成为全固态电池量产的关键时间节点。
来源：集邦固态电池
