研究报告
100GWh!国轩高科将赴摩洛哥建动力电池超级工厂
2024-06-12

6月6日,据摩洛哥政府官网,该国政府与国轩高科签署一项战略投资协议,后者拟在盖尼特拉建设该国首个动力电池超级工厂,预计投资128亿摩洛哥迪拉姆(约合93亿元人民币)。

据悉,该超级工厂的初始电池产能为20GWh,未来计划逐步将产能提升至100GWh,最终总投资预计将达到650亿摩洛哥迪拉姆(约合474亿元人民币)。

据国轩高科2023年年报,期内,公司顺利完成美洲、欧非、亚太三大业务板块搭建。其中电池制造端,截至2023年底,国轩高科已在合肥、南京、唐山、青岛、宜春、桐城等国内多个地区建立了生产基地。同期,公司在亚太、欧非、美洲等海外区域进行相应的产能布局,并引进了先进的生产设备和工艺,形成150GWh 全球产能规模。

另据国轩高科披露,2023年,公司位于德国、印尼、泰国、美国硅谷的四个Pack工厂产品顺利下线;同期,位于越南、美国芝加哥、美国密歇根、欧洲斯洛伐克、阿根廷、印尼等生产基地也在推进中。长远看,国轩高科已初步形成覆盖材料、电芯、Pack的海外十大基地布局。

解析国轩高科的崛起原因,大众投资无疑是关键助力。

2021年12月15日,大众汽车(中国)投资有限公司向国轩高科投资73.03亿人民币,成为国轩高科的第一大股东。该笔投资不仅为国轩高科带来了资金助力,也为国轩高科带来了市场助力。

2023年,国轩高科成为大众汽车海外市场定点供应商,为大众汽车供应磷酸铁锂“Unified Cell(标准电芯)”动力锂电池产品。受益于此,国轩高科期内亦新增一批新的国际战略客户,乘用车、商用车和储能电池销售再上新台阶。

目前来看,国轩高科出海正遭受贸易保护主义挑战。近期,美国政客便叫嚣拉黑包括国轩高科在内的多家中国动力电池企业。国轩高科等中国电池企业要想打破贸易保护主义壁垒,除了诉诸世贸规则之外,也应尝试由产品出海向产业链出海转变,积极拥抱目标市场。

某种意义上讲,国轩高科与摩洛哥政府签约便是前者深化出海关键一步。

来源:碳索储能

 
标签:动力电池 , 国轩高科
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