3月31日，捷威动力盐城基地二期4GWh产线量产仪式在江苏盐城举行。

据了解，捷威动力盐城基地分两期建设。一期产线产能为2.5GWh，此次量产的二期产能为4GWh，至此，捷威动力盐城基地已形成6.5GWh的总产能。

图片来源：捷威动力

作为捷威动力精益化智能标杆工厂，盐城基地二期在匀浆、涂布、模切、叠片、封装焊接等工序导入了多项先进工艺和技术，达到了精准管控、高度集成、快速换型、自动流转。

盐城基地二期产品主要为软包产品，覆盖LFPNCM体系，可兼容590、390平台尺寸及定制化尺寸电芯，同时适配590、390标准模组及定制化积木模组，模组级别能量密度增加10%，体积利用率提升3%，散热效率提升40%。

系统方面，产品采用轻量化结构、安全可靠、可搭载捷威动力“JEVE DAY 2022”发布的海绵系统；适用于纯电400km及以上车型续航，PHEV/REEV 50km及以上车型续航。

捷威动力表示，盐城基地二期4GWh产线的量产，是公司“捷战25000”战略加速落地的重要一步，也标志着捷威动力优质产能的不断释放，未来也将持续为市场及客户输出优质产能。

资料显示，资料显示，捷威动力成立于2009年，总部设在天津，聚焦于乘用车领域软包叠片动力电池研发、制造与销售，具备单体电池、BMS、电池系统的完整开发能力，产品覆盖BEV、PHEV、HEV/48V、LTO。

目前，捷威动力已布局了天津、盐城、嘉兴、长兴、滁州和武汉六大动力电池生产基地。2022年8月12日，捷威动力发布“捷战25000”战略，即“2025年实现100GWh动力电池生产能力，并实现所交付产品零缺陷”。

“捷战25000”战略的发布，表明捷威动力正加速推进产能扩张和技术升级的步伐，以满足不断增长的电动汽车市场需求。

产品方面，2022年捷威动力开启“软硬兼施”产品路线，在保持软包优势的基础上，推出方形系列产品，同时兼顾三元和铁锂材料体系。

去年，捷威动力590产品实现量产交付；针对磷酸铁锂电池能量密度低，低温性能差的问题，捷威动力开发出一款能量密度达220Wh/kg的LFP电池；此外，捷威动力发布了全球首个浸没式系统——海绵系统。

储能方面，捷威动力布局该技术储备已超四年，2022年成功研发了具有自主知识产权的储能CELL、储能BMS、储能ESS等核心技术和系列化产品；开发了LFP-280Ah储能专用电芯。

客户方面，2022年，捷威动力在保持与多家量产客户（如长城、奇瑞、合众、东风等）三年以上的稳定供货的同时，在乘用车领域加速为现有客户的新项目提供配套服务，并成功实现上汽、江铃、大运等新客户的量产。

此外，公司还成功完成了舟之航、悠跑等客户的定点交付。在商用车领域，公司开始为吉利商用等项目提供量产服务。

捷威动力在国际市场的客户拓展方面也取得了突破性进展。去年6月份，公司获取某传统欧洲豪华车企的定点订单；7月份，获得某日系汽车巨头的定点订单。此外，公司也成功为现代起亚的全球车型提供量产供货。（集邦锂电Martin整理）