随着新能源汽车产业和储能行业的高速发展，专注铅酸蓄电池的骆驼股份及时转变思路布局新赛道，在稳固公司传统优势的同时，持续加码新能源领域。

2月28日，骆驼股份发布公告称，拟投资68亿在襄阳高新区内投建设产1200万套低压锂电池生产基地和10GWh储能锂电池生产基地项目，拟与襄阳高新区管委会就上述投资项目入驻襄阳高新区深圳工业园签署《项目进区协议》。

公告显示，项目分两期建设，一期滚动投资33亿元，征地280亩，建设年产400万套低压锂电池生产基地和2GWh储能锂电池生产基地项目。

二期将根据未来新能源电池市场需求和产能计划决定投资金额，投资35亿元，征地250亩，建设年产800万套低压锂电池和8GWh储能锂电池项目。

对于本次投建计划，骆驼股份表示，将有利于发挥汽车铅酸电池的协同和互补作用，适应潜在的市场变化和满足差异化的市场需求。截至公告日，该项目建设尚未实际开展，预计对公司当年业绩不构成重大影响。

资料显示，骆驼股份目前的主营业务是汽车低压铅酸电池及再生铅业务，锂电收入占比较小（公司2021年锂电收入占比约为0.15%），是亚洲最大的汽车用低压电池制造企业。2011年6月，公司在上交所主板上市。

去年4月底，骆驼股份董事长刘长来曾公开表示，公司在低压锂电池、储能等新兴赛道打造增长新动能。其预计，在头部新能源车企的引领带动下，低压锂电市场最快有望在2025年迎来爆发式增长。

2022年半年报显示，骆驼股份汽车低压锂电池产品有12V新能源汽车辅助电池、24V驻车空调电池、48V启停电池与备用电源、储能电池等。公司汽车低压锂电池产品主要采用项目定点的销售模式，通过与主机厂合作开发、定点开发，进行新能源产品的配套销售。

截至2022年上半年，骆驼股份主要推进12V/24V/48V低压平台业务，完成了9家企业11个项目定点，其中12V辅助电池产品已满足、BMW、克莱斯勒等多个主机厂的技术要求。

今年1月，骆驼股份旗下全资子公司骆驼蓄电池公司获得华晨宝马2025—2028铅酸产品项目正式定点函，成为华晨宝马12V铅酸产品的正式供应商，实现了骆驼电池在国内豪华乘用车市场的又一突破。

据悉，该项目是继2022年1月德国宝马12V锂电系统项目后的又一项目定点，标志着骆驼电池与宝马汽车合作关系的进一步加深，同时也巩固了公司在国内汽车低压电池领域的龙头地位。

业绩方面，受疫情和汽车行业整体承压影响，骆驼股份2022年前三季度，公司实现营收95.74亿元，同比增长4.73%，延续了上年的良好状态；但归母净利润2.99亿元，同比减少55.59%。

来源：集邦锂电整理