欣旺达在HEV及BEV领域客户不断取得突破，继取得日产、东风柳汽、东风乘用车、广汽乘用车等大型车企的定点后，近日又拿下德国大众的“订单”。

11月6日，欣旺达发布公告宣布，控股子公司欣旺达汽车电池于近日收到德国大众关于HEV项目电池包系统的定点通知，公司将作为该产品的量产供应商，为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。

据悉，德国大众是现阶段世界著名汽车制造公司之一，也是全球车企中汽车电动化转型最为积极且力度最大的公司之一。

对于本次被选定为德国大众HEV项目电池包系统供应商，欣旺达称，表明公司在HEV电动汽车电池业务方面取得了重要进展，同时证明公司在开拓全球顶尖知名汽车品牌客户方面进入了重要的里程碑阶段，有利于增强公司在电动汽车电池领域的综合竞争实力。

欣旺达还表示，公司正与德国大众推进后续相关工作，实际供货量需以正式销售订单为准，对本年度经营业绩的影响暂不确定。

据了解，欣旺达的第三代HEV电芯具备超高功率、超低温冷启动、超强能量回馈和超长寿命等优势，特别是在高功率性能和高耐久性方面处于行业领先地位，其永不析锂技术还可以实现全生命周期实时工况析锂电流保护。

此外，欣旺达HEV电池产品支持70C常温放电和60C脉冲充电，并可以通过电芯标准化和系统模块化满足不同客户需求。

基于目前在HEV电池领域的稳定供应能力，除日产、雷诺等国际客户外，欣旺达已经与国内有HEV需求的大部分客户展开合作，并在2022年开始批量交付。

具体来看，今年7月6日，欣旺达发布公告宣布，子公司欣旺达汽车电池收到上汽大通汽车有限公司关于BEV项目定点通知，为上汽大通BEV项目供应动力电池电芯产品。

此外，欣旺达还曾于3月1日收到上汽集团乘用车分公司关于ZS12MCE HEV项目的定点通知，供应产品亦为动力电池总成。

除发展HEV电池领域外，为了顺应电动车市场“充电快、续航长”的发展趋势，欣旺达进一步发力BEV快充电池赛道，在今年9月3日发布首款快充电池——SFC480，剑指中高端市场。

据悉，欣旺达超快充电池SCF480，体积利用率突破72%，充电功率高达480kW，充电10分钟续航可以超400公里，一次充满电续航长达700公里，未来产品续航里程可以从700公里迭代提升至1100公里。

另外，该电池在-20℃的低温下，能量保持率仍能高于85%，适用于国内大部分地区的环境气候。根据第三方研究机构报告显示，随着超充电池产品普及、用户习惯培养及超快充充电桩渗透率的提升，公司超快充电池产品有望得到快速发展，被更多的海内外车企客户接受和采用。

据不完全统计，欣旺达已相继获得东风柳汽菱智CM5EV、东风E70、吉利PMA平台、上汽ZS12平台等多家车企车型项目的定点函。

同时，欣旺达已与雷诺、日产、易捷特、吉利、东风、广汽、上汽通用五菱、上汽乘用车等，国内外众多知名汽车厂商建立了合作关系。

数据显示，2022年上半年，欣旺达的动力电池出货量达3.95Gwh，实现收入42亿元，同比增长631.92%。今年年前三个季度，欣旺达的动力电池装车量达4.84GWh,位列国内第5名，其中三元电池位列第4名。

业绩方面，欣旺达2022年第三季度营业收入达到创纪录的148.7亿元，同比增长50.14%；前三个季度的营业收入再创同期历史新高，达到365.8亿元，同比增长43%。

来源：集邦锂电整理