日前，美国电池初创公司ONE（Our Next Energy）宣布，公司已与宝马集团签署协议，将ONE的Gemini双化学电池技术整合到纯电动宝马iX中，并能带来600英里续航表现（约966公里）。

据悉，ONE位于美国密歇根州，其创办人Mujeeb曾在福特领导过燃料电池动力系统，后来参与Apple的汽车项目，离开Apple一个月后便成立了ONE。

自2020年成立以来，ONE一直专注于开发长续航电池，使用更安全、更可持续的材料，同时将更多的电量装入更小、更便宜的电池包中。

ONE正在开发一种双电池，结合使用无钴和镍阴极的电芯到电池组（cell-to-pack）的结构设计，并采用另一个高能量电池组，为第一个电池组充电，使车辆续航里程增加一倍，达750英里。

去年12月，ONE宣布对一辆特斯拉Model S完成改装，为其安装Gemini早期原型电池，实现超过750英里（约1200公里）续航里程。

值得一提的是，ONE成立时间不长，却得到不少投资者的青睐，截至目前已进行两轮融资，宝马均参与ONE的两轮融资。

去年10月，ONE获得2500万美元A轮融资，该轮融资的参投者包括宝马集团，以及由微软联合创始人比尔盖茨（Bill Gates）领导的清洁技术风险投资公司Breakthrough Energy Ventures。

今年3月，宝马公司的企业风险部门在ONE公司领投了一轮6500万美元的融资。该轮融资的其他投资者包括Coatue Management、Breakthrough Energy Ventures、Assembly Ventures、Flex和Volta Energy Technologies。

集邦锂电注意到，近年来，特斯拉、奔驰、蔚来、智己汽车、广汽埃安和极星汽车等越来越多车企宣布自家旗下电动车产品的续航里程迈过1000km门槛，高续航里程军备竞赛正在上演。

今年1月，广汽埃安正式宣布Aion LX Plus 8上市。新车共推出四款车型，补贴后售价为28.66-45.96万元。其中，千里版车型纯电续航达到1008km，成为首款超过1000Km的量产纯电车。

同月，梅赛德斯-奔驰宣布旗下纯电动车型VISION EQXX每次充电的续航里程将突破1000km，每百公里耗电仅8.7kWh。

3月，蔚来半固态电池供应商信息首次曝光，卫蓝新能源首席科学家、创始人李泓透露，其正在与蔚来合作，计划基于蔚来ET7推出单次充电续航1000km的混合固液电解质电池，且该电池预计于今年年底或明年上半年开始量产。

近日，海外媒体在互联网上曝光了一组Polestar 5的路试照，该款新车定位于大型豪华GT轿车，基于吉利的SEA平台打造，可能会在2024年正式发布。有相关消息称这款Polestar 5的续航里程可超1000公里。

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