随着消费者对电动汽车 (EV) 的兴趣日益浓厚，电动汽车锂离子电池市场在2021年的销售额达到270亿美元。

业内专家表示，高需求提振了电池制造商的利润，也给市场带来了激烈的竞争。到2027年，随着消费者接受更实惠的电动汽车，市场可能进一步增长至1270亿美元。

除了是汽车零部件的制造大国，亚洲正迅速成为电池领域创新的温床。市场份额排名前10的电动汽车电池制造商的总部都在亚洲，集中在中国、日本和韩国。

根据SNE Research的数据，前三大电池制造商——宁德时代、LG和松下，合计占全球70%的电动汽车电池制造市场。

宁德时代为特斯拉、标致、现代、本田、宝马、丰田、大众和沃尔沃提供磷酸铁锂（LFP）电池，该公司的股票在2020年上涨了160%，将宁德时代的市值提升至近1860亿美元。

中国还拥有第四大电池制造商，即获得沃伦巴菲特投资的比亚迪。

此外，老牌电池制造商LG和松下也拥有很大的竞争优势，排在第二和第三位。松下拥有100多年的历史，其电池买家中有特斯拉和丰田。 LG 软包电池用于捷豹、奥迪、保时捷、福特和通用汽车的电动汽车。

随着新能源汽车越来越受欢迎，欧美国家也在投资发展汽车电池行业。例如，拜登总统使美国成为电动汽车强国的战略包括提高国内电池产量。欧洲国家也在寻求减少数十年来对中国日益增长的依赖。

排在前十位的其他电池制造商还包括三星SDI，SK Innovation，中航锂电，远景AESC，国轩高科，PEVE等。

来源：电缆网