企业动态
1.25亿欧元优美科获EIB贷款，将在波兰新建正极材料工厂
外媒报道称，欧洲投资银行（EIB）与比利时正极材料巨头优美科签署了一份1.25亿欧元（约合人民币10亿元）的贷款协议，帮助优美科在波兰建设一座正极材料工厂。
与此同时，欧洲另一家大型正极材料企业巴斯夫也在推进其欧洲正极材料工厂建设项目。公司在芬兰哈尔卡马尔塔建设的前驱体项目已经开工，同时在德国勃兰登堡的施瓦热德（Schwarzheide）建设的正极材料生产基地已经获得施工许可。该工厂每年将为40万辆纯电动汽车生产所需的正极材料。
特斯拉或向嘉能可采购钴
6月16日，外媒报道称，为了维稳上游资源供应，特斯拉将与嘉能可签订采购协议，嘉能可将为特斯拉上海超级工厂及其计划中的柏林工厂提供钴金属，每年供应量约为6000吨。
虽然当事双方不予置评，但是与钴相关A股上市公司如华友钴业、寒锐钴业双双涨停，洛阳钼业、格林美等也大幅上涨。
松下与特斯拉签署3年供货协议
外媒报道称，特斯拉在一份监管文件中披露，公司已经与日本松下签署了一份为期三年的定价协议，协议内容涉及松下在内华达州超级工厂生产和供应锂离子电芯。
该协议的有效日期为自2020年4月1日起至2023年3月31日止。定价协议规定了双方有关定价、计划投资和新技术的具体条款，同时规定了松下的产能，以及特斯拉在协议前两年的购买数量。
CATL牵手东风汽车深化战略合作
6月16日，宁德时代与东风汽车集团有限公司（下称“东风公司”）签署深化战略合作框架协议，双方将进一步深化战略合作，宁德时代将与东风公司将围绕新能源汽车、电池回收、智能化数据，以及未来新技术研发等领域的业务，深化合作发展。
大众增投QuantumScape，加码固态电池
6月17日，大众汽车宣布增持硅谷固态电池开发商Quantumscape的持股比例，并将追加2亿美元（约合人民币14.2亿元）的投资。此次增资，大众汽车旨在推进固态电池开发进度，规划到2025年建立固态电池量产生产线。
洋马和丰田汽车合作研发船用氢燃料电池系统
日本洋马控股及其旗下柴油发动机制造商洋马动力技术公司（Yanmar）近日研发了一种基于汽车燃料电池技术的船用氢燃料电池系统，作为提供环保动力总成方案的一部分。该公司已经与丰田汽车公司签署了一项谅解备忘录，将开发一种氢燃料电池系统，用于船舶应用。
猛狮科技：5GWh高端锂离子电池生产项目取得环评批复
6月16日，猛狮科技发布公告称，三门峡猛狮取得三门峡市生态环境局出具的《关于三门峡猛狮新能源5GWh高端锂离子电池生产项目环境影响报告表告知承诺制审批申请的批复》，该批复同意三门峡猛狮按照《环境影响报告表》所列项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺和环境保护对策措施进行项目建设。
博力威欲登录科创板
日前，上交所正式受理了广东博力威科技股份有限公司（下称“博力威”）的科创板上市申请。根据博力威申报的科创板首次公开发行股票招股说明书，公司拟募集资金约4.4亿元，用于轻型车用锂离子电池建设项目、研发中心建设项目、信息化管理系统建设项目和补充流动资金。
巴斯夫欧洲电池材料工厂2022年正式投产
巴斯夫欧洲电池材料工厂的建设与准备工作正如期推进。随着地基浇筑完成，巴斯夫位于芬兰哈尔亚瓦尔塔（Harjavalta）的正极材料前驱体（PCAM）工厂正式启动地面建设。
此外，巴斯夫位于德国施瓦茨海德（Schwarzheide）的正极活性材料（CAM）工厂也已获得施工许可。尽管新冠疫情的影响仍在持续，这项计划于2022年投产的多步投资项目推展仍然顺利。
巴特瑞开建首个动力电池“带电物理拆解”基地
6月16日，京津冀动力蓄电池回收利用示范项目——巴特瑞科技5万吨电池拆解项目举行开工仪式。根据巴特瑞科技天津项目规划，2020年年底，其中1万吨生产线将率先建成并投入使用。
印尼：希望国有企业成立财团 合作开发和销售电动汽车电池
印尼国企部长Erick Thohir近日表示，希望梦想成立一个由PT Pertamina，PT Telkom Indonesia，PT PLN和PT Inalum组成的财团，该财团将合作开发和销售电动汽车电池。
Erick表示，未来汽车和电动摩托车将成为包括印度尼西亚在内的世界主要交通方式，因此，该联盟旨在利用商机。
政策
山东：《山东省新能源汽车动力蓄电池回收利用工作实施方案》
日前，山东省工信厅发布《山东省新能源汽车动力蓄电池回收利用工作实施方案》（下称《方案》），《方案》提出，到2023年，在山东省重点区域打造动力蓄电池回收利用的产业聚集区，建设一批退役动力蓄电池梯次利用、高效再生利用的先进示范项目，发布一批动力蓄电池回收利用相关技术标准，培育一批动力蓄电池回收利用标杆企业。
工信部：
工信部发布开展新能源汽车安全隐患排查的通知，要求新能源汽车生产企业及动力电池供应商在今年10月底前完成对生产的新能源汽车的安全隐患排查工作。
