企业动态篇：
天能电池拟募集36亿投建动力电池等项目
12月30日，天能动力（00819）公布，有关建议分拆电池板块业务并建议分拆公司的股份以A股上市方式于上海证券交易所作独立上市，根据股东于2019年7月12日举行之股东特别大会上授出的批准，分拆公司已于2019年12月27日就其拟首次公开发行股份并在科创板上市事项向上海证券交易所呈交正式申请，并于2019年12月30日获上海证券交易所发出的受理通知，正由上海证券交易所审阅及处理。
比亚迪储能业务板块正式划归电池事业部
近日，原属于比亚迪第十四事业部的储能板块业务正式划转至比亚迪集团第二事业部，也就是普遍称呼的电池事业部。
与此同时，通过企查查发现，12月24-25日，比亚迪连续投资成立三家子公司，注册资本均为1亿元，分别为弗迪模具、弗迪科技和弗迪动力。
中来股份引入6亿国资战投
中来股份12月29日晚间公告，公司拟出资3亿元对全资子公司泰州中来进行增资，同时引进姜堰国投、姜堰城投及姜堰龙翔城建共同投资6亿元作为泰州中来的新增投资者。
本次增资完成后，泰州中来注册资本将由人民币15亿元增加至23.35亿元，泰州中来由公司全资子公司变更为控股子公司，公司将持有泰州中来76.17%的股权。
SKI参与现代新平台建设
据悉，韩国动力电池企业SK Innovation（SK创新）即将成为现代汽车集团E-GMP平台量产车型的锂离子电池供应商。
根据最新消息，现代基于E-GMP平台打造的原型车将要进行500公里的非公开循环测试，预计2021年第一季度投入量产。此次现代与SK创新的交易涉及50万辆电动车动力电池，这批电池将在SK创新位于韩国蔚山的工厂进行生产。
2020年建成 超级电池量产线落户比克
近日，比克电池宣布，公司已经与美国新能源创新企业Cadenza Innovation就建设超级电池量产线签订合作建线协议。根据规划，该超级电池项目将在位于深圳的比克电池工业园进行生产，生产线将于2020年上半年建成，产品将销往美国、澳洲、欧洲等地。
泰丰先行与北汽等5家单位签署战略投资协议
2019年12月30日，青海泰丰先行锂能科技有限公司与西部矿业集团有限公司、北京汽车集团产业投资有限公司等5家单位，签署战略投资协议。
根据协议，签约各方将合力打造混合所有制示范产业和上市主体平台，为推动青海千亿锂电产业持续健康发展，助力打造青海锂资源开发和锂电产业高质量发展为一体的产业基地。
长虹三杰19.58亿投建锂电池项目
2019年12月31日，长虹三杰新能源有限公司与四川绵阳市高新区在绵阳签署新能源电池项目合作协议。
根据协议，该项目拟投资19.58亿元，研发生产应用于电动汽车、电动自行车、低速车、平衡车等领域的锂离子电池产品，打造锂电池研发及智能制造基地。
百利科技4000万增资百利锂电
近日，百利科技（603959）发布公告称，公司拟对百利锂电增资 4000 万元，增资完成后，百利锂电的注册资本将由人民币 3000万元增至人民币7000万元。
百利科技表示，此次对百利锂电的增资可优化百利锂电资产结构，进一步增强其资本实力及融资能力，满足其未来经营发展对资金的需求，从而提升公司的整体运营能力。
露笑科技转让第三方PACK子公司
12月27日晚，露笑科技（002617）公告称，拟将子公司上海正昀新能源技术有限公司（以下简称“上海正昀”）100%股权作价2800万元转让出去。
其中，99%股权转让给浙江露笑新材料有限公司，1%股权转让给自然人汤文虎。
政策篇：
动力电池回收：
1月2日，工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》公告，提出：
为适应行业发展新形势，引导行业持续健康发展，现将《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》予以公告。《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》（工业和信息化部公告2016年第6号）同时废止。该规范条件自 2020 年 1 月 1 日起施行。
工信部第29批新能源汽车免税目录发布，共有16款燃料电池商用车在列
12月27日，工信部发布第29批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》公告。
在本批名单中，新能源汽车共为202款。其中，插电式混合动力乘用车10款、纯电动商用车176款、燃料电池商用车16款。
第四批《锂离子电池行业规范条件》 企业名单正式公布
日前，工信部官网公布了第四批符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单。在本批次中，共有5家企业入选，其中包括消费型电池企业3家，储能型电池企业1家，两种产品均有的企业1家。
海外资讯：
丹麦斥巨资广设电解制氢厂
丹麦能源部将拨出 1.28 亿丹麦克朗（约新台币 5.7 亿元），打造两座大规模电解制氢厂，盼透过多余再生能源电力制造氢气。
这两项项目分别为 Skrive 的 GreenLab Slice PtX 计划与 Fredericia 的 HySynergy 计划，其中两座电厂都建设在日德兰半岛，预计可在 5 年内完工。丹麦政府认为，能源转型的下一步就是将绿电用于交通燃料，透过电解制氢，可用来替代车辆及工业用的化石燃料。
SQM扩产计划受阻
SQM为了增加产量以满足电动汽车电池需求，但是近日法院对SQM计划投资3.8亿美元的锂矿扩产项目提出质疑。
安托法加斯塔第一环境法庭上周晚些时候维持了当地社区提出的对于阿塔卡马沙漠的魁北克和智利矿业公司（SQM）抽用水的控诉。法院表示，其裁决是基于阿塔卡马比较脆弱的生态系统做出的决定，而全球碳酸锂供应有超过三分之一的来自该地区。
锂矿以及干旱的沙漠中富含卤水。在开采锂矿的过程中，卤水会被抽送到地表上进行提炼，同样做法的扩产计划会对当地的环境带来不良影响，所以法院将SQM计划扩大锂化合物生产的计划禁止。
爱尔兰将于2030年禁销内燃机汽车
据外媒报道，为了刺激电动汽车的使用并最终帮助清洁环境，爱尔兰将可能要禁止销售纯内燃机汽车。据悉，这项禁令将于2030年生效。 据爱尔兰媒体报道，新法预计会在2020年年初公布，它将被纳入《2019年气候行动修正法案(Climate Action Amendment Bill 2019)》，多个政府部门将对该法案展开进一步的修改。
宾利将考虑使用固态电池技术
宾利首席执行官Adrian Hallmark近日在接受外媒采访时表示：宾利的纯电动车将考虑使用固态电池技术，目前宾利的高层正在探讨如何使用固态电池技术帮助品牌重新定义未来的车辆设计。
技术篇：
特斯拉电池新专利可使动力电池寿命达160万公里
近日，特斯拉公开了一项新的电池专利，该专利希望通过添加多种电解液添加剂，达到提升电池性能和降低电池成本的目的，最终把特斯拉汽车电池的使用寿命延长至100万英里（约160万公里）。
该专利是特斯拉在2018年8月提交的，申请文件的名字为《二恶唑酮与亚硫酸腈作为锂电池电解液添加剂》。该专利称，当添加的电解质添加剂（如锂盐）与非水溶液结合时，能够大幅度地提高动力电池系统的使用寿命和性能。
蔚来汽车推出100kWh电池包
在2019年12月28日晚蔚来之夜（NIO Day2019）活动上，蔚来发布了其最新的电池升级计划。蔚来ES8将换装100kWh的电池组，相比现款车型上70/84kWh的电池组有了较大升级。
此外，蔚来还发布了全新的20kW家用直流充电桩，理想情况下，该充电桩可以在5小时左右内将100kWh电池组充满。该充电桩将在2020年第二季度交付。
特斯拉新专利使用多种电解液添加剂改良充电电池系统
据外媒报道，最近公布的专利文件显示，特斯拉此前申请了一个名为《二恶唑酮与亚硫酸腈作为锂电池电解液添加剂》专利，该专利旨在使用多种电解液添加剂，从而延长锂电池的寿命，以及提升其性能。
一组数据：
前11个月电池企业利润同比增长37.8%
日前，工信部公布了1－11月电池行业运行情况。数据显示，锂电池和铅酸蓄电池产量均有小幅增长，前11个月规模以上电池制造企业利润总额同比增长37.8%。
