据彭博社报道，特斯拉已经与LG化学达成协议，特斯拉中国工厂将从LG化学采购动力电池。该报道还称，双方协议并不是与LG化学的独家供应协议，特斯拉还可能从其他供应商采购电池。

自去年特斯拉工厂落户中国以来，业内对于其中国工厂电池供应商的猜测始终存在。之前有传言宁德时代、力神电池等可能会成为其供应商，但最后都被特斯拉辟谣。关于特斯拉与LG化学的合作，截至发稿，特斯拉都未对此进行回应。

消息人士表示，特斯拉计划寻找多个电池供应商为其上海工厂供货。目前，特斯拉主要从日本松下采购电池，但特斯拉电动汽车一直受松下电池产能不足掣肘。特斯拉掌门人马斯克曾多次公开吐槽松下电池产能问题。

据彭博社报道，其中一位知情人士说LG化学将为特斯拉提供21700圆柱电池，而该电池正是特斯拉Model 3所采用的规格电池。该电池将由LG化学位于中国南京的工厂生产。

双方量产时间点“巧合”

8月7日，特斯拉在社交媒体上透露，特斯拉上海超级工厂正在建设中，基地厂房已经露出全貌，大型生产设备、工业机器人正陆续运进厂区。今年年底前，特斯拉Model 3就将在这里下线。

值得注意的是，特斯拉于2018年7月10日宣布，规划年产50万辆纯电动整车的特斯拉超级工厂落户上海临港地区。7月17日，LG化学宣布，年产32GWh的动力电池项目落户南京江宁。两家企业宣布在中国建厂只相差了7天，且两个工厂相聚仅约300公里。

据LG化学介绍，其南京工厂将于今年10月开始实现量产，2023年实现全面达产。量产时间点预计比特斯拉电动汽车下线早一到两个月左右。两家企业在工厂选址、产品下线上是“巧合”，还是“筹划已久”尚不得知。

值得注意的是，从外媒透露的消息来看，特斯拉采用的电池仍是圆柱21700锂电池。另外，特斯拉也透露，还将寻找多个电池供应商来满足其需求。不排除其将中国动力电池供应商纳入其供应链。目前国内生产21700圆柱电池的企业包括力神电池、远东福斯特、比克电池等企业。力神电池21700产线在苏州，距离特斯拉上海临港工厂较近，具备地理优势。

彭博社还称，“特斯拉与宁德时代的谈判仍在继续，但由于双方正在讨论技术规格，因此需要更多时间。”

对于特斯拉来说，因为早期与松下合作，动力电池主要为圆柱18650型号，后来切换为圆柱21700型号，其引以为傲的动力电池BMS、PACK系统都是基于圆柱电池设计的，要切换方形或软包电池都将面临一定的挑战。LG化学产品包括圆柱21700电池，与LG化学合作在技术难度上会小一些。

圆柱、方形、软包等三种形态动力电池在新能源汽车上都有广泛应用，为寻求动力电池供应多元化，相信特斯拉在方形、软包领域也将会跟进BMS、PACK技术的研发。

今年6月，LG化学与中国自主品牌吉利汽车成立了合资公司，共同研发生产电动汽车所需动力电池。现如今，又传出与全球知名电动品牌特斯拉合作，若消息属实，将为其进一步开拓中国市场增添不少砝码。可以预见，LG化学等外资品牌的入驻所带来的增量竞争无疑将会搅动中国动力电池市场现有格局。“LG化学、三星SDI、SKI，包括日本的松下等进入中国市场对国内的冲击不容小觑，”一业内人士对电池中国网表示，“但这些企业进来后，有利于形成充分的市场竞争，更有利于动力电池技术水平提升、成本下降，更利于动力电池产业的发展。”

作者： 采编部

来源： 电池中国网