SKI公布动力电池产能规划
5月27日，SKI总经理金俊在记者招待会上透露了SKI接下来的动力电池产能和技术路线规划。
SK Innovation表示，将在今年内世界上首次开发出只要充电一次就能稳定行驶最长500公里的高性能电动汽车电池，最早将从2021年开始实现商用化。
另外，到2025年为止，SK Innovation计划把目前年产量4.7GWh(十亿瓦时)的生产规模到2025年增至100GWh。
比亚迪宁乡动力电池生产基地开工建设
5月28日，比亚迪宁乡动力电池生产基地项目正式开工建设。
此次开工建设的宁乡动力电池生产基地一期，总投资50亿元，占地面积640亩，达产后年产值约100亿元，新增就业约2000人。据悉，项目主要包括动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品的制造，将打造华中新能源汽车动力电池战略基地。
嘉能可与优美科签订氢氧化钴供应协议
5月29日，据嘉能可发布公告显示，公司与优美科(Umicore)就电池材料签订了长期供应协议，将向优美科供应氢氧化钴。其钴的来源来自位于刚果民主共和国的嘉能可工业采矿业务KCC和Mutanda。
Akasol再次提升动力电池产能计划
德国电池系统供应商Akasol最新季度报告显示再次提升电池产能目标，计划从2020年第一季度就开始生产800MWh动力电池。这是Akasol继去年宣布将德国Langen工厂的电池产能从300MWh提升至600MWh后第二次提升产能规划。
融捷股份旗下亚洲最大锂矿复产
融捷股份日前公告披露，接到四川省康定市政府通知，同意公司全资子公司甘孜州融达锂业有限公司（以下简称融达锂业）康定甲基卡锂辉石矿山于5月16日开工。
北汽鹏龙动力电池梯次利用项目正式开工
5月30日，北汽鹏龙动力电池梯次利用项目正式开工建设。该项目将分为两期，一期规划为退役动力电池的梯次利用，二期规划为废旧动力电池的回收处理、资源化。
梯次利用共分为3个阶段完成：一阶段建成梯次利用0.7GWh/年，于2020年投产；二阶段建成梯次利用4.9GWh/年，于2022年投产；三阶段建成梯次利用10.5 GWh/年，于2025年投产。
欣旺达成为易捷特动力电池供应商
5月30日晚，欣旺达发布公告称子公司欣旺达电动汽车已被指定为易捷特X项目待开发的动力电池的供应商，未来六年预计供应36.6万的动力电芯方案和动力电池系统解决方案。
华友钴业拟7.73亿元收购华海新能源99%股权
华友钴业近日发布公告，公司全资子公司新能源衢州与华海基金和华海新能源签订了《股权收购协议》，新能源衢州拟以人民币772，741，367元收购华海基金持有的华海新能源99.01%的股权。本次收购完成后，新能源衢州持有华海新能源100%股权。
华友钴业32亿收购巴莫
5月30日，华友钴业(603799)发布了巴莫科技与华友衢州收购预案(修订稿)。
本次交易的标的资产为巴莫科技100%股权和华友衢州15.68%股权。其中，巴莫科技100%股权预估值为 32亿元；华友衢州15.68%股权的交易金额初步确定为 8.624亿元。
大众正调整动力电池采购计划
据知情人士透露，大众汽车公司担心与三星SDI的一笔供应交易可能会无法达成预期，因此正在改变其动力电池采购计划，价值约500亿欧元（合560亿美元）。
ABS与博世签订电池测试及生产设备采购协议
近日，美国电池解决方案公司（ABS）与博世签订了电池测试和生产设备的采购协议，并将接管博世在俄亥俄州斯普林博罗的电池装配厂。
根据协议，ABS将收购博世的测试实验室资产，并租用其4万平方英尺的空间用于电池Pack组装和位于密歇根州LakeOrion的办公室。
此外，ABS还将收购博世位于俄亥俄州斯普林伯勒的17.2万平方英尺的工厂，自2009年以来，博世在那里组装锂离子电池组，用于汽车行业。
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