5月21日，宁德时代接受了投资者调研。公司董事会秘书兼副总经理蒋理回答了投资者提问并介绍了企业运营及研发情况：

技术路线：

在电池种类上，宁德时代目前主导方形硬壳电池。虽然拥有软包的生产技术能力，但并非目前公司的主流产品路线。未来还将以方形硬壳领域为主导方形继续投资布局。

在811产品的研发推广上，宁德时代一方面继续通过提高正极材料镍含量来提升能量密度，另一方面将从负极角度进一步持续提升能量密度。安全性能方面问题已经得到解决，现在已实现量产供货，可满足客户需求。

宁德时代表示：高能量密度和低成本两条技术路线会长期并存，高能量系列产品需要使用三元材料持续提升能量密度，应对高端品牌追求快充、长续航等差异化产品的需求;同时，磷酸铁锂可满足较低行驶里程的乘用车需求，以及物流车、卡车等对体积不敏感但价格敏感的车型需求，是低成本产品方案之一，此外，储能也是未来磷酸铁锂应用的重要领域之一。

除了研发动力电池，宁德时代近日在上游正极材料上亦有布局动作，对此，宁德时代表示：由于上游正极材料供应商技术投入和产能扩容不足，公司投资建设三元正极材料项目以保障未来自身的部分供应，大部分正极材料还将由独立供应商提供，公司投资建设正极材料项目亦为了带动正极材料供应商进一步加大研发、产能建设力度。

资金计划：

宁德时代表示：公司将通过加大研发投入、技术突破、充分发挥规模优势和产业链协同、挖掘潜能降本增效等方式应对成本压力。

未来几年，公司的资本开支计划将根据整体战略部署，推动产业项目建设，根据近期公告，时代一汽、时代广汽、欧洲工厂、邦普正极材料等项目在未来几年的投资超过300亿元。

海外市场：

宁德时代当前已经在德国、日本、美国等国设立了子公司，在德国筹建海外生产基地，并开始产业链上游布局。后续宁德时代将根据海外市场需求情况，择机进一步推进国际化布局。

宁德时代表示：在开拓海外市场时，宁德时代重视研发投入，积极与国内外知名高校和研究机构开展联合研发，公司的业务发展和生产经营具备充分的专利保障。此外，公司亦要求供应商拥有相关专利或授权，不存在专利受制于人的情况。

氢燃料电池和固态电池距离商业化仍有较长距离

谈及近期热议的氢燃料电池和固态电池，宁德时代认为：氢燃料电池在国家的支持下，在商用车上会有一定的应用，从技术水平、基础设施完备性、安全性、成本及能量转换效率等角度考虑，在乘用车上的广泛应用还有较长距离；而固态电池从目前技术进展看，距商业化仍有较长距离。宁德时代将持续关注固态电池、锂空电池、锂硫电池等电池新技术发展动态。