当前，根据我国制定的动力电池发展目标，动力电池将继续往高能量密度方向发展，高镍化已成为各动力电池企业的技术发展路线共识。根据《节能与新能源汽车技术路线图》绘制的动力电池技术发展蓝图规划，2020年，纯电动汽车动力电池单体比能量达到350Wh/kg，2025年达到400Wh/kg，2030年则要达到500Wh/kg。那么，目前各动力电池企业旗下产品已经实现了多高的能量密度？未来两年的技术规划又是如何的呢？

宁德时代：

主打三元方形电池，目前能量密度为240wh/kg

NCM 811：2019年将量产上市。单体能量密度245wh/kg，相应的系统能量密度可达180wh/kg，产品将覆盖500KM左右的主流车型。300Wh/Kg的高镍/硅碳体系技术开发进展顺利，具体上市时间将随车型上市时间而定。2020年单体能量密度将达到300Wh/kg.

比亚迪：

目前能量密度为235wh/kg

2019年能量密度将达到260wh/kg；2020年将达到300Wh/kg.

国轩高科：

目前三元方形电池能量密度为210wh/kg

2020年计划能量密度达到300Wh/kg.

孚能电池：

主打软包电池，目前三元软包电池能量密度为260wh/kg

270wh/kg正在试产中

亿纬锂能：

三元软包电池、方形电池、圆柱电池均有涉及。

软包电池：240wh/kg
圆柱电池：215wh/kg
方形电池：200wh/kg

2019年将计划把21700圆柱电池能量密度提升至260wh/kg

比克电池：

主打三元圆柱电池，目前电池能量密度为255wh/kg
目前正计划小批量生产4.8Ah的21700电池
远东福斯特：

主打三元圆柱电池，目前电池能量密度为260wh/kg

计划2020年达到300Wh/kg的单体电池能量密度

国能电池：

主打三元软包电池和磷酸铁锂电池

三元软包电池：230wh/kg

磷酸铁锂电池：180wh/kg

计划2019年年底投产260wh/kg的三元软包电池

万向一二三：

主打三元软包电池，目前电池能量密度为230wh/kg

目前260wh/kg的软包电池已在试产中

桑顿新能源：

主打三元软包电池，目前电池能量密度为260wh/kg

2019年将提高电池能量密度到300wh/kg

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