2018年营收同比增长48．1％

2018年6月11日，宁德时代正式在深交所上市。2019年4月25日，宁德时代正式发布了第一份年度业绩报告。

据财报显示，2018年宁德时代实现营收296．1亿元，同比增长48．1％，归属于上市公司股东的净利润为33．87亿元，同比下降12．6％，主要原因是电气机械及器材制造业、动力电池系统、锂电池材料等营业成本比去年同期大幅提升。

来源：宁德时代2018年度报告

动力电池系统（包括电芯、模组和电池包）、储能系统以及锂电池材料是宁德时代三大业务版块。其中，动力电池系统的销售是主要收入来源：营收245.15亿元，同比增长47.18%；锂电池材料创收38.61亿元，同比上涨56.27%。储能系统虽然营收占比不足1%，但与2017相比，同比增长超10倍。

宁德时代归结业绩增长原因：受益于国家新能源汽车市场增长带动装机量增长，锂电池材料需求旺盛，公司产品获市场认可，产能不断扩张，市场份额提升，因此在2019年动力电池系统销售量实现了79.83%的同比增长，锂电池材料销售量则同比增长了68.90%。

动力电池：最大的业绩收入来源

根据中汽研数据，2018年动力电池装机总量为56.9GWh，同比增长近51%，宁德时代以23.4GWh的装机电量领先同业，市场占有率为41%。

这与宁德时代积极绑定下游整车企业不无关系。截止目前，宁德时代已与北汽（2009年）、上汽（2017年）、广汽和吉利汽车成立了合资公司。此外，宁德时代还先后引入了东风集团、长安汽车两大整车厂商参股。

在国内发展迅猛的宁德时代，也在积极进军海外市场：目前，宁德时代已经获得宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企的多个重要项目定点。

宁德时代目前在宁德、青海、溧阳建有生产基地。目前，宁德时代溧阳基地已正式投产，并开始筹划在德国建设首个海外生产基地。该基地预计耗资2．4亿欧元（合2．7亿美元），计划于2021年投产。，到2026年，该工厂年产能将增至60千兆瓦时。

在技术方面，宁德时代也在往高镍三元电池方面进发。根据此前宁德时代透露的信息，2019年NCM811电池将实现量产。

积极布局锂电池上游材料端

近日，宁德时代宣布控制锂离子电池关键材料正极材料成本，子公司宁德邦普拟投资91.3亿元在宁德龙安工业园区投资建设年产10万吨三元材料项目。

该项目为年产10万吨锂离子电池三元正极材料镍钴锰酸锂（含正极材料三元前驱体10万吨）。项目用地面积约750亩，分两期建设，总体建设期为五年。这或是宁德时代为了将来高镍三元电池的量产及产能扩张而提前做的准备，保障公司正极材料的稳定供应。

此外，宁德时代还拟通过邦普循环与格林美、青山集团等公司合作在印尼设立湿法镍冶炼厂，以加强在锂电池材料领域的布局。

储能：亮眼的业绩新增长点

在过去4年里，储能产业尚属于示范导入阶段，因此宁德时代在储能电池方面的营收波动较大：2014-2017年，储能电池的营收在总营收比例占比分别为5.1%，1.6%，0.3%，0.1%。

在2018年，随着锂电池在储能领域应用场景的不断成熟，储能市场逐步开始启动，宁德时代加大了储能的研发力度，加强上下游公司合资合作，在报告期内储能系统销售收入为18,949.62万元，较上年同期相比翻了十倍。

2018年，宁德时代与福建省投资集团等签约晋江大型锂电池储能项目，项目拟分三期实施，锂电池需求分别为0.1GWh、0.4GWh和0.5GWh。今年宁德时代更是动作频频：

1月，由宁德时代独家供应电池的鲁能海西州多能互补集成优化示范工程储能电站正式投运。其中储能电站由50台标准集装箱和25台35kV 箱变组成，每台集装箱由1MW/2MWh 的磷酸铁锂电池子单元（包括2台500kW PCS）构成。这是至今世界首个、中国最大、百兆瓦级储能(100MWh)配套风电(400MW)、光伏(200MW)、聚光太阳能(50MW)的多能互补项目。

3月，PowinEnergy宣布与宁德时代签订电芯供货合同，前者将从后者处购买1.85GWh电芯，主要是磷酸铁锂电池的电芯，这些电芯将集成到PowinEnergy的最新型号的电池储能系统Stack225中。

4月，宁德时代和科士达共同出资2亿元成立储能业务公司，以开发、生产及销售储能系统PCS、特殊储能PACK、充电桩及“光储充”一体化相关产品。

同在4月，宁德时代新能源1.4亿元中标福建晋江100MWh级储能电站设备采购，包含100MWh磷酸铁锂储能电池及电池管理系统(BMS)、30MW储能变流器(PCS)、一套能量管理系统(EMS)设备。

2019年，宁德时代将规模化量产循环寿命10000次以上储能电池。据业内人士估计，宁德时代2022储能电池年出货量将达1GWh以上，对应市占率会提升至14%左右。

宁德时代的首席战略官黄世霖此前曾表示，随着车用动力电池产业发展带动的成本的降低，储能领域的应用即将进入产业化临界点，2020年度电综合存储成本将低于0.25元。

宁德时代在财报中表示，下一步将围绕主营业务动力电池系统和储能系统与主要战略客户开展深度合作。宁德时代在财报中透露主要研发将集中在动力电池上，并在磷酸铁锂长寿命、三元高能量密度、快充等差异化产品方面加大研发投入，降低动力电池制造成本。

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