据称，东风汽车将在旗下东风乘用车公司扩建一处生产基地，用于新能源汽车制造。

实际上，东风的新能源乘用车产能暂时并不存在缺口。目前，东风乘用车武汉生产基地的年产能为16万辆，东风乘用车的销量仅为10万辆。此外，东风乘用车在常州也建有生产基地，可用于新能源汽车生产。

对此，一位接近东风公司的知情人士表示，东风规划的新能源汽车生产基地，可能将被用于新产品开发和生产。

仍按“旧”规划发展产品

实际上，东风很早以前就开始电动汽车研发。其内部资料显示，东风在“九五”规划期间就开始电动车技术研发，2010年设立了9个整车项目平台，包括混合动力和纯电动，涉及乘用车和商用车。

据了解，主营商用车业务的东风股份2015年新能源商用车销量达到5191辆，同比增长25倍。此外在商用车领域，东风还推出了纯电动客车、物流车等产品，在主流市场均有布局。

然而，与上汽、北汽等已推出多款新能源乘用车相比，东风在这一领域的反应略显滞后。

2015年被视作新能源汽车发展元年，销量开始成倍增长，各品牌相继加入这一领域，然而，东风依然在按照多年前制定的既定产品路线发展。

据了解，目前东风自主品牌的新能源乘用车仅有E30、E30L、A60EV三款车型。