比亚迪24日发布半年度报告，上半年营业收入267.16亿元，同比增长2.59%；净利润约3.61亿元，同比下降15.52%，低于市场预期的4.35亿元；每股净收益0.15元，同比减少15.88%。其上半年新能源汽车销量同比增长6倍，销售额达约27亿元；预计1~9月将实现净利润3.61-4.11亿元，按年降幅11.7%至22.45%；其下半年将会有插电式混合动力SUV“唐”和纯电动轿车“腾势”上市。
 
以季绩看，比亚迪今年第二季的表现其实比去年同期略佳，今年次季纯利约3.49亿元，比去年同期的3.15亿元有近11%增幅；然而，公司上半年3.6亿元的利润，当中逾九成来自政府补贴，达到3.28亿元。此外，若以其盈警所评估今年首三季盈利计算，则比亚迪第三季可能只有最多5000万元利润，或最坏情况会出现轻微亏损。
 
比亚迪汽车业务收入同比下降7.45%至约126.47亿元，销量同比下降约27%至约18万辆，不过SUV车型S6的销售却同比上升约30.2%。目前其1.6GWH铁电池产能已难以满足今年的新能源汽车需求。公司预计随着下半年新的电池产能的投放，协调各方资源完善充电设施网络，新能源汽车销量及份额还将持续提升。
 
中国汽车工业协会资料显示，2014年上半年，比亚迪新能源汽车市场份额达37%，其中插电式混合动力市场份额超过60%；插电式混合动力车型“秦”成为中国新能源汽车销量冠军。公共交通领域，比亚迪已于南京、天津、杭州、大连等多个城市赢得订单，并陆续出货。另外，K9电动大巴已在欧洲、北美、南美、亚洲的海外多个国家和地区通过试运营。