福特和丰田昨日宣布将以平等的身份联合开发轻型卡车和SUV用新型混合动力系统。福特和丰田已经就产品研发合作事宜签署了一份谅解备忘录，正式协议将有望于明年签署。双方未来合作重心将以平等合作伙伴身份共同研发为轻型卡车和SUV使用的全新后轮驱动混合动力系统和零部件技术；同时分别在各自未来车型上应用该全新的混合动力系统。

双方共同开发的新型混合动力系统,将搭载在福特和丰田的后轮驱动式(RWD)小型皮卡上,计画在未来几年实用化,同时实现低油耗和高性能的设计目标。同时，双方也开始在新一代Telematics(车载智能通讯系统)的标准化方面展开合作。

两家公司还同意为推动和完善各自公司现有的车载资讯系统平臺标准而通力合作，为全世界的消费者提供更多基于互联网的服务和有用的资讯。

根据签署的谅解备忘录，两家公司将各自研发的混合动力总成技术和知识投入到全新合作开发的混合动力系统中，这一系统将会在2020年之前应用到后轮驱动的轻型卡车上。

多年来，福特和丰田都在独立开发相似的能够让轻型卡车和SUV达到更高燃油经济性的新后轮驱动混合动力系统。当两家公司开始就这一潜在合作进行讨论时，双方很快发现了彼此的共同点。

“通过合作，我们将能够为我们的顾客以他们负担得起的最好价格提供技术先进、燃油经济性更高的动力总成系统。”福特总裁兼首席执行官艾伦•穆拉利说，“正是这种合作能够有助于解决能源独立和环境可持续发展的重大全球挑战。”

丰田总裁丰田章南（Akio Toyoda）补充道：“丰田对于能够与福特一起为卡车和SUV研发混合动力系统而感到十分骄傲。这一合作不仅是为造出更好的汽车，同时也应该成为未来美国汽车业的重要组成部分。通过与福特建立一种全球、长期的合作关係，我们的愿望是能够继续为在美国的消费者提供超出他们期待的汽车。”

这个后轮驱动混合动力系统的开发将基于一个全新的架构来实现卡车和SUV消费者所要求的性能，同时提供更卓越的燃油经济性。

该后轮驱动混合动力系统将共用大量共通技术和零部件，但福特和丰田将分别独立将这个系统运用到各自的整车产品上。两家公司还将分别确定各自轻型卡车和SUV的调教和性能动力特徵。

此外，由于车载资讯系统在用车体验中日益重要的地位，两家公司已同意在所需要的标准和技术上合作，为新一代车载资讯系统提供更安全、更可靠、更方便的用户体验。这项车载资讯系统方面的合作仅限于标准和技术，两家公司将继续分别研发自己的车载产品和功能。