新能源产业研究机构EnergyTrend表示，美国电动车(EV)计划从2009年开始，陆续投入1亿美元，建立电动车绿色产业，以创造永续产业以及新的就业机会，在2010年美国DOE新的预算决议中，将额外投入3,000万美元，用在充电站的设立，而所带来的便利性，将会让车用电池的需求应用更佳的明确。

目前美国EV计划所配合的车种含盖了通用汽车的插电油电混合车-Chevrolet Volt 以及纯电动车 Nissan Leaf，预估将为Volt 提供2,600个充电站，以及Leaf 1000个充电站。对于美国而言，电动车计划在目前的实施重点，在于了解各地区的民众用车使用习惯对于电动车的影响，以及提升充电站设置的最大效益配置。

以美国来说，唯有将当地消费模式与产品特性需求了解清楚，才能够有较为明确且完整的使用规画，对照其他以出口导向为主的国家来说，做为先进科技采用的消费国来说，除了研发适当的产品外，更是必须要了解清楚产品的规格需求，才能够让产品应用普及，并且将其参与经验向外行销推展。

借重台湾制造长材

Energytrend认为，美国锂电池产业的发展，长期以来一直停留在研发阶段，因此虽然已有许多的先期研究投入，但是在量产能力仍有许多问题需要克服，

而对于台湾来说，则是刚好相反，产业发展大多着重于实际量产情形，反而甚少投入技术研发，而是专注于现有市场的产品生产投入，此次在台美的高层刻意牵线之下，双方彼此相互合作，让各自的产业特质做到最好的分工互补(图)。当然企业合作大多是基于自身利害关系考量进行结盟，但是透过政府单位居中协调进行合作的模式，其长久性仍有待时间的考验。