据外媒报道，韩国电池材料制造商EcoPro BM宣布，将于6月初暂停其在加拿大魁北克省贝坎库尔市投资12亿加元（约合人民币约63.05亿元）的电池材料工厂建设项目。
EcoPro BM未透露具体停工日期，但其在一份声明中表示，这一决定已酝酿数周。
早在4月中旬，韩国媒体The Elec就曾报道，EcoPro BM将暂停上述加拿大正极材料工厂的建设，不过提到的实施时间更早，为5月初起。
现在看来，加拿大正极材料工厂停建与否，于EcoPro BM而言，是一个艰难的决定，毕竟纠结了这么久。不过，在The Elec的报道和此次的声明都指出，EcoPro BM仍未放弃该工厂。
该公司表示：“这不是撤军，并一再强调其建造工厂的意愿。”但恢复施工的时间预计将由合作伙伴协调和产品规格审查的结果决定。
三方合作工厂的三次波折
上述加拿大正极材料工厂为EcoPro BM与SK On、福特三方合资投建。2023年8月，三家公司宣布将投资12亿加元，在加拿大魁北克贝坎库尔建设一家电池材料工厂，每年将生产45,000吨镍钴锰电池正极活性材料，足以为大约22.5万辆福特电动汽车供应产品。
该工厂原定于2026年上半年开始量产。然而，在去年4月，因EcoPro BM选择施工承包商出现问题而暂停施工，一个月后才恢复施工。8月，该工厂再度停工，当时官方给出的理由是“工厂重新设计”。短时间内的两次停工是一种征兆。同年11月，既是投资方，也是工厂潜在客户的福特撤资了，该工厂的不确定性进一步增加。事实上，一切早有迹象。在该工厂第一次停工的4月，福特已经将其加拿大奥克维尔（Oakville）装配厂计划推出的电动SUV的投产时间从2025年推迟到了2027年，理由是市场对电动汽车的需求增长速度低于预期。
7月，福特再度宣布，该公司原本计划用来生产电动汽车的加拿大工厂将转而生产其旗舰车型F系列皮卡的汽油动力版本。政治经济环境的不断变化，以及大股东的退出，让这个工厂的命运堪忧。然而，EcoPro BM当时仍对该工厂的潜力以及电动汽车行业的未来充满信心，并承诺继续推进该工厂的建设。但往往人算不如天算，特朗普上台后，工厂的不确定性飙升。
此次暂停的背景被认为是在特朗普政府对加拿大征收关税、电动汽车需求放缓以及优化正极材料规格的综合作用。此外，值得一提的是，在EcoPro BM工厂对面，由POSCO Future M和通用的正极材料合资企业Ultium CAM依旧在按照时间表建设，计划在5月完成工厂并开始试运行。
另一合资工厂已告吹
资料显示，EcoPro BM成立于2016年5月，是一家专业生产锂电池正极材料的公司，为韩国EcoPro的子公司，其主要产品包括NCA和NCM等正极材料。EcoPro BM是首家在韩国开发和量产高镍正极材料的公司，客户包括LG新能源、SK On、三星SDI、宁德时代、比亚迪等头部电池制造商。
EcoPro今年已有一个合资工厂计划告吹。据韩联社4月17日报道，EcoPro子公司ECOPRO Materials与SK On、格林美的前驱体工厂计划未能成行。
三方于2023年启动合资公司“GEM Korea New Energy Materials”的设立计划，并原计划到2024年在韩国新万金国家产业园区斥资1.21万亿韩元打造年产能5万吨的前驱体工厂。ECOPRO Materials方面表示，诸多变数导致项目难以具备足够的商业性，各方被迫取消了合资公司设立计划。
不过，由于在工厂建设前取消，未造成资本金损失。在合资计划流产之前，ECOPRO Materials与格林美已逐渐解绑。
今年3月1日，格林美公告，为进一步优化资产结构，满足公司在印尼建设绿色镍资源园区的资金需求，拟出售全资子公司持有的ECOPRO Materials不超过202.2074万股股票，占其总股本的3%。
此外，据了解，格林美最新研发的9系单晶材料直接对标ECOPRO BM的NCA9系产品，目前已通过宁德时代验证，能量密度突破300Wh/kg，循环寿命提升20%。而靠高镍正极材料撑起业绩的ECOPRO BM也在积极改善盈利状况。
其计划通过最佳的正极材料阵容，以及准备中镍、LFP和钠电池材料扩大产品组合，满足市场的多样化需求。今年一季度，由于降低成本的努力和强劲的产品销售，ECOPRO BM实现销售额6298亿韩元，营业利润23亿韩元，成功实现盈余，摆脱了连续两个季度持续的赤字困境。
ECOPRO BM还预计，由于电动汽车行业的改善和通过工艺创新提高生产力和降低成本，以及如果在今年下半年完成欧洲匈牙利工厂的建设，并在今年内在印度尼西亚建立一家综合正极材料公司，公司今年其盈利趋势将持续。
来源：维科锂电网
