10月23日，欧盟18个成员国的85个项目已获邀进行资助准备。爱沙尼亚和斯洛伐克首次获邀。这些项目是从2023年的提案征集活动中选出的，共收到337份申请，其中283份符合条件并经过评估。
2023年的提案征集首次授予不同规模(大型、中型和小型，以及试点项目)且以清洁技术制造为重点的项目。
这是自2020年创新基金启动以来规模最大的一次，将总支持金额提高到120亿欧元，项目数量增加了70%。
入选项目分布于18个国家：
比利时、丹麦、德国、爱沙尼亚、希腊、西班牙、法国、克罗地亚、意大利、匈牙利、荷兰、奥地利、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、芬兰、瑞典和挪威。
项目涵盖以下类别的广泛领域：
能源密集型产业、可再生能源、能源存储、工业碳管理、净零交通(包括海运和航空)和建筑。
选定的项目将在2030年之前投入运营，预计在运营的前十年内将减少约4.76亿吨二氧化碳当量的排放。这将有助于实现欧洲脱碳目标，减少那些特别难以脱碳的行业的排放，加强欧洲工业制造能力，并加强欧洲的技术领导地位和供应链弹性。
支持产业创新以实现关键政策目标
此次欧盟选定的项目，将特别有助于实现以下欧盟政策目标：
清洁技术制造：
根据《净零排放工业法案》(NZIA)，选定的清洁技术项目将开发、建设和运营风能和太阳能以及热泵关键部件以及电解器、燃料电池、储能技术和电池价值链部件的制造工厂。
选定的项目将为欧盟贡献3吉瓦的太阳能光伏制造能力和9.3吉瓦的电解器制造能力，进一步加强欧盟的清洁能源基础设施。
能源密集型行业：
选定的项目将支持各种技术，以减少能源密集型行业的净温室气体排放，目标是可再生能源整合、热能和能源存储解决方案、回收和再利用以及电气化。
工业碳管理：
本次招标中选定的项目将捕获二氧化碳并贡献新西兰能源管理局目标的13%，即每年封存至少5000万吨二氧化碳，这些二氧化碳来自能源密集型行业中各种难以减排的来源，例如水泥和石灰、(生物)炼油厂、化学品和废物转化为能源。
绿氢：
选定的项目每年将提供61千吨RFNBO(非生物来源的可再生燃料)，有助于增加工业和运输领域难以减排的应用中氢能可再生能源的使用和生产。
净零交通：
项目将有助于减少交通领域的排放，其中受益最大的是海运业。这些项目涉及建造和改装用于RFNBO燃料和电力的船舶，以及减少公路运输部件制造中的排放。获奖项目还将支持可持续运输燃料，每年生产525千吨可再生燃料。
独立专家将根据以下五项标准对入选项目进行评估：
减少温室气体排放的潜力;
创新程度;
运营、财务和技术成熟度;
可复制性;
成本效益。
此次有些代表性项目吸引眼球。
其中，包括位于比利时的水面光伏项目、位于克罗地亚的麦芽工业太阳能热电厂和储存设施，以及位于西班牙的1.5 GW异质结光伏组件工厂——这些工厂将由天合光能的子公司天合光能(卢森堡)控股进行开发。
选定的申请者将于2025年第一季度签署资助协议，完成的项目将于2030年投入运营。
欧盟委员会表示，有前景但目前尚不成熟的项目，同样将获得欧洲投资银行的项目开发援助。
根据能源市场情报专家Montel Analytics的报告，2024年第三季度，太阳能在欧洲电力市场上产生了94 TWh的电力。
这是有史以来太阳能发电量最高的数字，比2023年第三季度增长了15%。贡献最大的国家是德国、意大利和西班牙，发电量分别为为24.8 TWh、16.9 TWh和9.7 TWh。
2024年第三季度，风力发电量创下有记录以来第二好成绩，总计104.7 TWh。7月至9月期间，可再生能源(包括太阳能、风能、生物质能、水力发电和废弃物)占欧洲总发电量的50.8%。
其余发电由核能组成，其占总发电量的比例创下历史新高，为25.3%，其次是天然气(13.4%)、煤炭/褐煤(10.2%)和石油(0.3%)。
来源：赶碳号科技
