据中国日报消息，中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共6家企业或获得政府基础研发支持。

报道称，与多位知情人士确认，此项行业内史无前例的项目由政府相关部委牵头实施，鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展研发。据悉，该项目经过严格筛选后，最后具体分为七大项目，聚焦聚合物和硫化物等不同技术路线。

据了解，全固态电池是一种使用固态电解质代替传统锂离子电池中液态电解质的电池类型。在充电和放电过程中，锂离子通过固态电解质在正负极之间迁移。

与传统液态电解质电池相比，全固态电池具有更高的安全性和能量密度，这使得它们在电动汽车、移动设备、储能系统等多个领域具有巨大的应用潜力。

市调机构TrendForce集邦咨询分析指出，全固态电池根据固态电解质技术路线的不同，主要分为聚合物、氧化物、卤化物以及硫化物固态电池，不同技术路线各有利弊，目前日韩多以硫化物全固态电池为主要技术路线。

TrendForce集邦咨询表示，尽管全固态电池技术具有巨大的潜力，但其大规模生产还面临一系列技术挑战。这些挑战包括电解质材料的批量制备、固态材料之间的界面稳定性和副反应问题，以及电芯制备工艺和生产设备的技术难题。

当前全球范围内，固态电池技术的竞争非常激烈，中国、日本、韩国、欧洲和美国的企业都在积极布局这一领域。中国的宁德时代、国轩高科、上汽集团、广汽集团、卫蓝新能源和清陶能源等企业已经开始在固态电池技术上进行研发和布局。

量产进度方面，上汽和广汽宣布计划在2026年实现全固态电池的量产，而宁德时代、国轩高科、卫蓝新能源和清陶能源则计划在2027年开始批量生产全固态电池。

这些企业的量产时间与TrendForce集邦咨询的预测相吻合，预计2028年前后将成为全固态电池量产的关键时间节点。

文章来源：集邦固态电池整理