在经历一段时间出口数据下滑后，锂电池出口迎来强势上涨。

市场数据显示，今年3月动力电池出口达11.9GWh，环比增长46%，同比增长33.7%。正是由于3月份锂电池出口的强势带动下，1-3月份锂电池出口达28.1GWh，同比转正，同比增长10.5%。

相比之下，今年1、2月份锂电池出口出现大幅下滑，同比和环比数据均出现下跌的形势。

从行业背景来看，锂电池的出口下滑一方面与国内传统销售周期有关，即年初到年末呈现低开高走的销量走势。另一方面也与国内从2023年四季度的旺季到2024年一季度的淡季转变下，锂电企业排产率大幅降低，行业产能释放有限。

根据高工产研锂电研究所（GGII）数据，2024年1-2月，动力电池排产数据普遍下滑，2月份锂电池产能利用率近维持在35-45%。

到了3月份，受到锂电企业前期去库存和行业需求回升的影响，锂电产业链环节排产迅速回升，从部分电池厂商3月份披露的排产指引来看，环比2月份数据甚至出现70-80%的增长，产能的充分释放也给锂电出口带来增长。

从目前4月份市场各项数据来看，下游车市销量和锂电各环节继续保持坚挺，预计4月份锂电排产进一步增加10%，这也意味着行业景气支撑，也有望带来锂电出口产能进一步释放。

不仅仅是锂电企业整体的排产的回升，从整个出海形势来看，海外市场需求依旧不断增长。

根据调查，美国电动汽车市场正在持续升温，特斯拉汽车的用户忠诚度远高于传统燃油车用户忠诚度，预计2030年美国纯电汽车渗透率将达到25%；欧洲地区在零碳转型的号角声下，亦将成为新能源汽车市场渗透率最高的地方之一。

尽管当前中国锂电池出口遭遇一系列贸易壁垒的阻隔，如美国频频对中国电池海外本土化建厂施加阻扰，欧盟出台各项法律政策削减对中国锂电供应链的依赖。

不过短期来看，由于欧美等国家在锂电技术、成本、产能、规模方面的滞后，海外巨大的市场需求仍需要中国锂电池填补供应链空白。

据高工锂电不完全统计，福特、通用、LG、SK On、Northvolt等国际车企和电池企业巨头新增产能释放集中在2026年甚至以后，在海外供应的空白和中国锂电企业加速出海的浪潮下，国内锂电池出口仍将爆发新的潜力。

来源：高工锂电