固态电池技术作为下一代电动汽车的关键技术之一，受到了众多汽车制造商的高度关注，如豪华汽车制造商——宝马股份公司（BMW Group）。

天眼查官网显示，近日，宝马股份公司申请一项名为“用于固体电池的阳极材料和固体电池“，公开号CN117769770A，申请日期为2022年8月。

专利摘要显示，本发明公开了一种用于固体电池(10)的阳极材料，其具有多个次级颗粒(40)，所述次级颗粒(40)具有多孔的基体材料(42)，初级颗粒(41)设置在所述基体材料中。

所述初级颗粒(41)具有材料硅、氧化硅、石墨、石墨烯、磷、氮化硅或硬碳中的至少一种材料。所述次级颗粒(40)分别由离子导电的保护层(44)包围。本发明还公开一种包括所述阳极材料的固体电池(10)。

图片来源：天眼查官网

据悉，宝马股份公司在固态电池领域的研究和开发不仅局限于关技术的专利申请上，还体现在其与Solid Power的合作上。

宝马与Solid Power的合作始于2017年。2021年，宝马集团联合福特汽车和沃尔塔能源公司，共同对Solid Power进行1.3亿美元的B轮投资。这笔资金的注入，不仅加强了双方的合作关系，也为Solid Power提供扩大生产能力和加速产品研发的机遇。

在技术合作方面，宝马集团与Solid Power共同开发了20Ah的固态电池，并在生产线上验证了数百个电池单元。此外，宝马集团还计划在其位于德国慕尼黑附近的电池制造能力中心建立一条固态电池的原型生产线，以加速技术的商业化进程。

Solid Power在2022年夏天宣布完成试点生产线的安装，预计每年可生产约15,000个电池。目前，Solid Power已向宝马交付首批全固态电池样品。这些样品电池将用于宝马汽车的示范项目。

根据Solid Power的规划，全固态电池的量产预计将在2030年之前实现。这一时间表与宝马集团的电动汽车战略规划相契合。宝马集团正通过Neue Klasse计划，以纯电为重点，推动电动车的性能提升。

宝马的目标是到2025年，纯电动车型的销量平均每年大幅增加50%以上，比2020年增加10倍以上。到2025年底，宝马集团计划向客户交付约200万辆纯电动汽车。

来源：集邦锂电