锂和钠同属元素周期表的第一主族元素，因此它们在化学性质上存在许多相似之处。这种化学相似性使得钠离子电池和锂离子电池在结构和工作原理上也具有相似性。然而，尽管它们的工作原理相似，但在实际应用和技术成熟度上，两者仍存在显著的差异。
锂离子电池凭借高能量密度、长循环寿命和成熟的制造技术，在许多应用中得到广泛应用，如智能手机、笔记本电脑和新能源汽车等。而钠离子电池则主要在特定的应用场景中展现出潜力，如低速电动车和大规模能源存储等。
本文聚焦钠离子电池，从企业产能布局、新品发布、量产进展以及融资等四个方面进行分析，以便读者能更好地了解钠离子电池的发展现状及未来趋势。
钠离子电池企业加速产能布局
随着全球对可再生能源和电动汽车需求的增长，高效、可靠和成本效益的电池技术变得越来越重要。尽管锂离子电池目前仍占据市场的主导地位，但钠离子电池因其潜在的资源优势和成本优越性而受到关注，众多企业开始对其进行战略布局。
现阶段，中科海钠、宁德时代、众钠能源、立方新能源、中比新能源、东驰新能源等众多企业，已经迅速启动钠离子电池的产能布局。众多企业正计划投入大量资金，着手开展钠离子电池生产线的建设，预计的总体产能规划甚至超过了数百GWh。
从地理分布上来看，钠离子电池扩产项目遍布中国各地，如福建、安徽、江苏、浙江、新疆和内蒙古等，几乎涵盖了全国主要的经济和工业中心。此外，扩产项目不仅局限于电池生产，还延伸到钠离子电池相关的材料研发、电池系统整合等。
表格：集邦锂电整理
尽管目前产业链的参与度和积极性持续上升，众多项目的签约和建设也在持续加速，但需要明确的是，大多数这些项目仍处于初级的规划和建设阶段，产业链配套仍不完善。
然而，对于那些已经开始量产或即将具备量产能力的企业来说，他们的行动无疑为整个产业链带来了乐观的预期。这不仅增强了产业链各参与方的信心，还为相关项目的实际推进打下了坚实的基础，对于推动钠离子电池从研发到实际产业化的转变起到至关重要的作用。
钠离子电池产品加快上新
除了钠离子电池项目建设如火如荼外，2023年以来，中科海钠、鹏辉能源、众钠能源、维科技术、力神电池、海四达、雅迪科技、维科技术、星恒电源、超威集团等企业纷纷加码新产品的研发与发布，钠离子电池导入市场应用的速度也在不断加快。
两轮车领域成为钠离子电池主要的应用领域，如百钠新能源的天曦1号、盘古钠祥的“盘星”系列、众钠能源的聚钠1号、天能股份的天钠T1、台铃集团的台铃长续航钠离子电池、雅迪科技的极钠1号和星恒电源的超钠F1等产品都是为两轮车市场而设计。
同时，储能市场也得到了广泛的关注，希倍动力、超威集团、盘古钠祥、维科技术、鹏辉能源和中科海钠都推出了适用于各类储能系统的新品。混合电动汽车和启动电源市场也有新的产品推出，例如希倍动力的SIB-P50-6Ah和百钠新能源的天曦1号。
对于低速车和其他特定交通工具，百钠新能源的天曦1号既适用于低速车，也广泛用于干线物流车。中比新能源的臻钠E1预计未来将覆盖到低速四轮车领域，而维科技术和中科海钠也针对低速车、乘用车和商用车市场推出了新产品。
另外，在其他应用方面，希倍动力的钠离子电芯SIB-P50-6Ah在应急电源供应，即UPS中也有应用。海四达“星源”电池NaCR3290-5ER更是进入光伏灯具市场领域。
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值得注意的是，尽管许多企业已经向市场推出了各种新产品，激发了市场和消费者的浓厚兴趣，但这一技术仍在初级阶段，要真正实现大规模应用，尤其是在电动两轮车、低速四轮车及储能等领域，尚需时日。
钠离子电池量产大军逐渐壮大
好消息是，随着众多新产品的发布，钠离子电池在市场中的份额逐渐上升。越来越多消费者和企业开始意识到它所带来的巨大潜力和优势。与此同时，行业内部关于钠离子电池量产或即将量产的消息也不断传出。
目前，中科海钠、传艺钠电、立方新能源、中比新能源以及亿特森新能源等先锋企业已率先实现了该技术的量产。而行业巨头如宁德时代、比亚迪、欣旺达、德赛电池和鹏辉能源也都明确表示，他们计划在近期跟进，将钠离子电池技术推向更广阔的应用领域。
此外，宁德时代、孚能科技、比亚迪和多氟多等已为车辆成功提供钠离子电池电池。道一能源和昆宇电源完成了钠离子电池中试并进行了批量样品交付。普路通、众钠能源和中科海钠与不同合作伙伴建立合作，共同拓展钠离子电池电池市场并探索技术应用。
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从宏观角度看，钠离子电池的大规模量产仍面对若干技术与供应链挑战。虽然中科海钠、宁德时代和传艺钠电等行业领军企业已取得了一定进展，但钠离子电池的全面商业化仍待时日，并需进一步的技术创新和资本投入。
资金加速涌入钠离子电池产业
据集邦锂电不完全统计，2023年开年至今，钠离子电池已经连续吸引了大量的资本投入。盘古钠祥、启钠新能源、众钠能源、乐普钠电、容钠新能源等甚至完成多轮融资。
具体来看，多家初创企业在“天使轮”和“Pre-A轮”阶段成功获得融资，金额多在数千万元到数亿元之间。这些资金主要被用于深入研发和创新，还被用来建设先进的产线、完善中试线设施，以及加强技术团队的招聘和扩充。
此外，小米集团、智造未来和光速中国等知名投资机构和大型企业相继参与投资钠离子电池初创企业，展现了钠离子电池技术的市场潜力与发展前景。
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集邦锂电注意到，即使钠离子电池行业还处于发展的初级阶段，但那些已经具备或接近量产能力的企业显然更易引起资本的兴趣。在资本的助力下，这些企业有望进一步加速技术进步和产能扩张。
钠离子电池量产元年何时将至？
近几年，钠离子电池因其显著的技术潜力受到了广泛关注。与传统的锂电池相比，钠的资源丰富性和成本效益使其在能源存储和电动车领域展现出巨大潜力。此外，在高度竞争的电池行业中，创新是企业领先的关键。企业投身于钠离子电池技术，展示了其对未来技术发展的坚定信心，进而为其赢得了更多的合作伙伴和扩大市场份额。
与此同时，很多跨界的大型企业和研究机构已经意识到钠离子电池的巨大潜力，开始投资研发和布局这一新兴领域。这些跨界的参与者，如IT巨头、汽车制造商和能源公司，凭借其丰富的资本和技术积累，加速了钠离子电池技术的研发和应用。
然而，尽管钠离子电池具有明显的优势，但它仍然面临着不少挑战。其中，硬碳负极材料被视为制约钠电池产业化的关键因素。而钠离子电池正极材料的不确定性也导致了试验生产成本的提高。短期来看，钠离子电池在装机量、产能、资本效益和使用寿命等方面都可能难以与锂电池相媲美。并且，钠电池的生产工艺仍然在发展中，成本优化也还需要时间。
目前不少企业已经开始钠离子电池的量产，但在当前市场，产品体系和性能相对成熟的锂离子电池仍然拥有明显的竞争优势，许多下游客户在选择电池时更倾向于锂离子电池。
正如TrendForce集邦咨询近日发布的2024科技产业趋势预测，锂离子电池在电动车领域的地位明确，但在车辆类型众多且用途情境相异下，不同电池技术仍因特殊优势而存在。钠离子电池因钠元素储量大且分布均匀使其具有低成本优势，但因能量密度也低，故适合打造对续航力较不敏感的低价电动车，目前中国电池厂正致力于将其产业化。
就目前应用市场来看，两轮车、储能和低速四轮车是钠离子电池的三大重点领域。在初期，两轮车是钠离子电池的率先应用市场，但随着技术的日益成熟和性能的持续提升，钠离子电池在储能领域的应用将迅速加速，最终将钠离子电池推向更广阔的市场。
综上所述，尽管有一些企业已经走在量产的道路上或已达到量产，但钠离子电池想要实现真正的规模化应用，可能还需要经过一段时间的技术积累和市场培育。
来源：集邦锂电
