TrendForce集邦咨询研究报告显示，目前锂离子电池产业链以消化库存为主，上游锂电池材料价格均在1月出现下跌。随着锂电材料价格全线下跌，宁德时代等电池厂也开始酝酿降价行动。

或向车企推出“锂矿返利”计划

近日有消息称，宁德时代近期对车企提出了新的价格协议，通过让利以锁定车企的长期订单。此次让利的具体措施为，车企部分电池采购以20万元/吨的碳酸锂价格计算，剩余部分则是按照市价计算。

消息人士透露，该计划并非针对所有客户，而是面向理想汽车、蔚来汽车、华为、极氪汽车等多家战略客户，签署这项合作的车企，需要将约80%的电池采购量承诺给宁德时代。

消息人士表示，合作签署后，将在今年三季度开始执行，目前部分车企已经在合作签署的过程中。这些客户主要是国内宁德时代认为会有不错出货量的公司，特斯拉不在其中。

据了解，目前长城旗下的蜂巢能源也推出了10%降价计划，部分供应商已收到蜂巢能源要求配合降价的邮件。

拟与长安汽车成立电池合资公司

在酝酿降价行动的同时，宁德时代还不断加强与车企的合作。2月17日晚，长安汽车发布公告宣布，公司拟与重庆长安新能源汽车科技有限公司（简称“长安新能源”）、宁德时代共同出资设立电池合资公司。

图片来源：长安汽车公告截图

公告显示，该合资公司注册资本15亿元，其中，长安汽车出资2.85亿元，占比19%；长安新能源出资4.5亿元，占比30%；宁德时代出资7.65亿元，占比51%。本次交易还需取得国家反垄断局的批准。

事实上，去年12月20日，宁德时代就与长安汽车在重庆举行合资项目签约仪式。宁德时代将充分发挥在动力电池研发、生产、制造、后市场服务等全链条的创新能力和核心优势，助力长安汽车打造世界领先的产品竞争力。（集邦锂电Martin整理）