今年以来，汽车电池黑马欣旺达发展势头十分迅猛。

据投资界报道，欣旺达动力电池公司已完成新一轮融资，总融资额约80亿元，投后估值约300亿元，领投方为博华资本、深创投、源码资本和由财政部、生态环境部及上海市共同成立的国家绿色发展基金。

资料显示，欣旺达成立于1997年，2011年4月在深交所创业板成功上市，主营业务为锂离子电池模组的研发制造。

在2018年之前，欣旺达主要为智能手机、笔记本电脑等数码产品提供锂电池，随着新能源汽车产业大规模爆发，欣旺达在2018年起正式进军动力电池领域，希望借此实现转型升级。

此前，有报道称，欣旺达汽车电池正在寻求新一轮的融资，金额预计超过30亿元，估值200亿元。目前来看，欣旺达汽车动力板块已超额完成了募资，300亿元估值已经达到欣旺达总市值的一半以上。

根据欣旺达财报，2021年动力电池子公司营收2.93亿元，仅为欣旺达总营收的7.85%，但该业务却同比增长了584.67%。随着新能源汽车市场持续发展，欣旺达动力电池业务有望进一步成长。

目前，欣旺达已经与小鹏、雷诺、日产、吉利、东风、广汽、上汽通用五菱、上汽乘用车等车企达成合作。此外，今年2月，欣旺达曾获得蔚小理、上汽、东风等19家企业的24.3亿元增资，并成为小鹏、理想的电池供应商。

产能建设方面，据宝安日报报道，欣旺达已在全国建立了十一个生产基地。截至2021年底，公司动力电芯产能已超过10GWh。产能规划已超过200GWh，据相关统计数据，欣旺达在动力电池领域投资规划已超600亿元。

动力电池装车排名上，欣旺达也逐渐来到了二线供应商的位置。7月，欣旺达以0.75 GWh的动力电池装车量位列国内第五，占比3.11％。

此外，有报道称，欣旺达已于2021年末启动动力电池业务的分拆，分拆后的动力电池公司将于2023-2024年启动 IPO。此轮融资后，欣旺达动力电池业务离分拆并独立上市将取得更进一步发展。（集邦锂电整理）