今年以来，锂电产业链公司纷纷加快固态电池产业链布局。近日，“千亿锂王”赣锋锂业也传出新动作。

7月30日，重庆市两江新区集中开竣工一批项目，“赣锋新型锂电池科技产业园及先进电池研究院项目”正式开工，规划形成10GWh的电池产能以及10GWh的Pack项目。该项目拟建设国内最大的固态电池生产基地。

据介绍，赣锋新型锂电池科技产业园占地630亩，总建筑面积57万平方米，包括固态电池技术研究院、固态电池生产基地及电池Pack系统三个子项目。

事实上，赣锋锂业在固态电池领域早有布局。2016年，赣锋锂业设立固态电池研发中心，并建设全自动聚合物锂电池生产线，兼顾固态技术的研发与商业化。

2022年1月，赣锋锂业与东风汽车合作的首批固态电池电动车正式完成交付。此外，子公司赣锋锂电旗下储能、消费类设备电池也多有搭载固态技术及产品，以提升安全性能及能量密度。

目前，赣锋锂业子公司赣锋锂电在江西新余生产基地已具备2GWh固态电池产能、7GWh的磷酸铁锂电池产能。随着此次重庆新型锂电池科技产业园的开工，赣锋锂电将进一步提升生产能力，为更多下游企业提供优质、稳定的电池供应。
海内外动力电池企业/车企加速布局固态电池
集邦锂电注意到，目前，全球多家企业开始加大固态锂电池方面的研究布局，包括宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、国轩高科、上汽集团、大众、宝马、丰田、本田、福特、蔚来等海内外动力电池企业以及车企巨头。

7月4日，消息称宝马准备生产固态电池，决定在德国建立一条试验线。CIS、Hana Technology、EcoproBM、Inchems和三星SDI均为候选公司。

7月6日，上汽集团与清陶能源签约，成立固态电池联合实验室。双方合作研发的固态动力电池续航将在千公里以上，电池将于明年在上汽自主品牌新款车型上实现落地应用。

就在上汽宣布与合作伙伴联合研发固态电池的同日，外媒曝出，宝马汽车计划自产固态电池。据报道，宝马集团将于德国慕尼黑总部附近的帕斯多夫建立固态电池试产线，目前宝马已在该制造中心投资超过1.7亿欧元。

根据宝马此前的计划，公司将在2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将该技术应用于量产车型。

实际上，在宣布自研自产固态电池之前，宝马此前曾携手福特，共同投资了美国固态电池公司Solid Power，并计划从Solid Power采购固态电池用于试验车型研发。

7月19日，蜂巢能源全固态电池实验室研发出国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯。该系列电芯能量密度达350-400Wh/kg，一旦量产应用，电动车可实现续航里程1000公里以上。

7月20日，当升科技推出6款自研新型电池材料新产品，包括双相复合固态锂电正极和固态电解质两款全新体系材料。

宁德时代曾毓群日前也对外表示，2022年宁德时代在固态电池、无钴电池、锂空电池、无稀有金属电池、钠电池产业链、凝聚态电池进行布局。

此外，蔚来近日表示，将于2022年第四季度计划交付150kwh固态电池。据悉，蔚来150kwh电池采用超高镍正极+预锂化硅碳负极+固态电解质（固态+液态）+隔膜，属于液态至固态电池的过渡性技术。

另外，在半固态电池方面，目前蔚来汽车、高合汽车都有望在今年年底或明年年初量产相关车型。（集邦锂电Wendy整理）