近日，世界上最大的车辆到电网(V2G)项目在伦敦北部的一个公交车车库启动。

近100辆新的零排放电动公交车将从诺森伯兰公园的车库开始运营，该车库已被改造成用于公交车—电网项目的充电器。

最初，它将使用28辆最先进的双层巴士的电池，用于试验V2G系统，该系统能够将1.1兆瓦的能量返还电网，以提供平衡服务。这些巴士是改装的比亚迪ADL Enviro400EV，双层巴士，每一辆都配备了382kWh的比亚迪磷酸铁锂电池。

这些巴士由2×40千瓦的车载充电器充电，这意味着它是一个移动放电设施。从技术角度来看，这对满足英国的G99电压控制要求有一定的意义——在这个要求中，发电机必须有一个电压控制系统来向电网注入或吸收无功功率，这样它才能控制电压——这是一个具体的项目挑战。SSE表示，这是G99认证的首个适用于如此大规模的移动能源发电类型。

大多数V2G项目使用直流(CHAdeMO)充电，因此只需要对ChargePoint和相关的逆变器(它们不会移动)进行认证，而不需要车辆进行认证。

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