近日，瑞典电池厂商诺斯伏特（Northvolt）公司获得了10亿美元的股权融资，用来将瑞典的电池工厂NorthvoltEtt扩建为“超级工厂”，这将是欧洲首个锂离子电池超级工厂。

诺斯伏特公司表示，筹集资金的财团由大众集团（VolkswagenGroup）和高盛（GoldmanSachs）商业银行部门牵头组成，成员还包括宝马集团（BMWGroup）、瑞典保险公司FolksamGroup以及与宜家有关联的IMAS基金会。

该公司表示，虽然电池最主要的购买者是电动汽车行业，但公司的目标是成为电网规模储能解决方案的主要参与者，并成为商业和工业（C＆I）的主要参与者。因此，除了与主要汽车制造商开展合作之外，还会将其电池业务扩展到储能解决方案领域，因此，超级工厂大概年产量的25％将提供给固定式储能系统；以及公司电池产能的15％至25％将分配给能源行业。

据悉，锂离子电池超级工厂的扩建计划将于今年8月份开始进行，并于2021年实现大规模生产。电池工厂开通运营之后，其锂离子电池年产量将达到16GWh，随后可以根据发展扩展到32GWh以上。而目前，尽管工厂大多还未完全成型，但该公司表示，已与多家供应商达成了供应协议，截至2030年的订单总额超过了130亿美元。

Northvolt成立至今仅仅三年，在这三年时间里，Northvolt电池公司已发展成为能代表欧洲与亚洲电池主导抗衡的程度。目前，该公司已在瑞典、德国和波兰设立了分部。Northvolt的合作伙伴包括西门子、宝马集团、Vattenfall、维斯塔斯、ABB和其他欧洲领先企业。

Northvolt公司目前在瑞典的韦斯特拉斯（Vasteras）运营一个研发实验室和一条示范线，但该公司主要的电池生产基地Northvolt Ett工厂在瑞典北部的谢莱夫特， 该工厂于2019年10月开始建设，预计将在2021年生产第一批电池。Northvolt Ett工厂建成后，将拥有每年32 GWh的初始产能，且可扩展到每年40 GWh。在瑞典，该公司同时进行上游和下游工序，即原料投入和成品电池输出。

与此同时，Northvolt与德国大众汽车集团于去年9月份宣布成立一家合资企业——Northvolt Zwei工厂，地点位于德国下萨克森州的萨尔茨吉特，该工厂产能16 GWh，预计将于明年开工建设。 公司内部人员表示，由于最耗电的部分（电池上游）将在瑞典完成，因此德国工厂对电力的需求将大大降低。电池所需的活性材料将被运往德国进行最后加工，制成成品电池。

除了使用廉价的可再生能源（主要是水力发电，还有少量的风能）来降低制造成本外，Northvolt公司声称其商业模式的核心在于对供应链所有环节的了解和掌控。

比如，公司直接从它了解过的矿山那里购买原材料（镍、钴和锂），因此该公司清楚地知道该从哪里购买，购买的材料品质如何，对于产品的来源、生产方式以及电池的成分都能让人满意。而Northvolt公司确切的矿山位置和供应商仍属于机密。

除了原材料和采矿，该公司还控制着供应链的所有其他部分，包括数据收集、建模、可追溯性、连接工厂的一切……希望从原材料到电池、再到包装，最终实现回收利用，在整个过程中收集数据，以创建最佳模型。

为了开拓能源未来，公司与关键客户和其他利益相关者建立了密切的合作关系。除了汽车产业，它还针对电网、工业和便携式电池应用，其愿望是让所有行业实现电气化。

电池回收

出于环境和经济方面的原因，Northvolt公司致力于利用可再生能源生产电池，关注电池的回收利用，这增加了公司的可持续发展，有利于节约成本，增加公司的竞争力。例如，当材料价格上涨时，回收的最终产品为公司提供了额外的收入，但回收电池的难度就在于拆解电池是一个困难的过程，因为这其中包含了太多不同的部件和材料。

目前，该公司已经开始销售在韦斯特拉斯工厂生产的电池，而两年后将销售瑞典北部的Northvolt Ett工厂。Northvolt Ett工厂投产后，韦斯特拉斯工厂将变成一个教育培训中心，这可以在保证大规模生产线的同时尝试不同的设备和制造方法。

文章来源：EnergyTrend综合整理自电车汇&微锂电