企业动态
大众汽车或将收购国轩高科20%股份
据外媒报道，德国大众将收购中国电动汽车电池制造商国轩高科股份有限公司的20%股份，从而加快其在全球最大汽车市场的电气化努力。
消息人士称，大众计划在未来数周内通过折价私募股权配售方式收购在深圳上市的国轩汽车的股份。按国轩高科目前28亿美元的市值计算，20%的股份价值约5.6亿美元。
理士国际锂电池项目开工
日前，港股上市公司理士国际在安徽濉溪县举行新能源项目开工仪式，计划生产全系列锂电池产品。据悉，理士国际的锂电池产线已全面铺开投产，预计今明两年将体现在公司的业绩上，仅安徽的锂电池项目每年就能给公司带来50亿元的新增收入。
日企独立电池部门并新建家用储能电池工厂
近日，日本电子测量仪器制造商NF Circuit Design Block与其子公司NF Blossom Technologies与山口市达成一项协议，该公司计划在山口市工业园区投资12.5亿日元新建一座家用蓄电池工厂，预计在今年3月建成并于12月开始运营。
韩国GS工程公司6亿元投建锂电池回收工厂
外媒报道称，韩国GS Engineering＆Construction Corp.（GS工程建设公司）与浦项市签署了投资协议，计划投资8600万美元（约合人民币6亿元）在浦项免税区建立一个锂离子电池回收厂。
该工厂的目标是每年从电动汽车和其他汽车中回收废旧锂离子电池，并从中提炼4500吨的镍、钴、锂、锰等金属材料。后期还将追加投资将该工厂的回收能力提高到年产10000吨。
特斯拉与嘉能可洽谈钴供应合同
据外媒报道，知情人士称，嘉能可在谈判向特斯拉在上海的新电动汽车工厂供应钴的长期合同。这项交易将帮助特斯拉在进军中国这个全球最大的汽车市场之际，避免关键的电池金属原材料供应紧缩。
赢合科技联合德国Manz合力开拓全球新能源市场
近日，赢合科技与德国Manz签订了战略合作协议。为进一步增强在锂电设备市场的核心竞争力，双方将在业务开拓、产品线优化及研发等方面开展合作，并提供相互支持。
苹果进军电池回收业务
近日，苹果宣布将动用机器人“Daisy”回收废弃iPhone里的金属，并将其用到新的产品上。
据了解，“Daisy”长不到20米，但效率极高。它首先在-80度的环境中移除电池，接着迅速拧掉螺丝和组件，最后将其送去提炼和回收。每分钟拆解200部iPhone的同时，提取包括锂在内的14种金属。
但苹果对Daisy的野心显然不止于此。据外媒报道，苹果还想要把该技术分享给其他公司，比如电动车制造企业。
宁德时代拟发行公司债券
近日，宁德时代发布2020年面向合格投资者公开发行公司债券（第一期)发行公告。
据悉，本期债券发行规模为不超过人民币30亿元（含30亿元），每张面值为100元，发行数量为不超过3000万张（含3000万张），发行价格为人民币100元/张。
特斯拉开始投产新款85kwh电池组
据外媒报道，特斯拉已经生产了为Model S/X车型配备的新款85 kWh电池组。对于这款新电池组是用于取代旧款电池组，或作为新选项进行发布，外界尚不得知。
蜂巢能源携手西门子持续发力AI智能电池工厂
2019年11月，蜂巢能源金坛车规级AI智能动力电池工厂正式投产，该工厂投资超80亿元，总产能规划18GWh。日前，蜂巢能源与西门子正式签约，双方将在“人工智能与边缘计算技术在动力电池生产中的应用”市场中开展合作，共同打造动力电池行业的AI智能工厂，并长期建立商业合作关系。
宝马欲对氢燃料电池进行试生产
据外媒消息，宝马研发负责人克劳斯·弗罗利希（Klaus Froehlich）表示，与丰田合作开发的第二代燃料电池有望在近日进行试生产并开始推广，而第一批使用该电池的车型将是X6与X7。
除此之外，宝马研发部分负责人还补充道，虽然近期会对氢燃料电池进行试生产，但具体投入到市场的时间尚未明确。
沃尔沃将在美国建电池组装厂 2021年底建成
据欧洲汽车新闻网报道，沃尔沃将在美国建立自己的电池装配厂，为在该市场推出一系列电动汽车做准备。
此次扩建是沃尔沃此前宣布的6亿美元项目的一部分。该项目已在其位于南卡罗来纳州里奇维尔工厂启动，其中包括建设第二条生产线和沃尔沃汽车大学。
技术进展
比亚迪亮剑刀电池
2020 年 1 月 12 日，比亚迪董事长王传福在 2020 年电动车百人会上表示，比亚迪“刀片电池”将于2020年3月量产，且该电池将首先在2020年6月上市的“汉”车型上搭载。该电池实现了降本提效，或将提升电动车续航至 600 公里。
企业业绩预告
德方纳米：
1月16日，德方纳米披露2019年度业绩预告，公司预计2019年盈利9850万元–1.13亿元，上年同期盈利9811.62万元，同比增长0%-15%。
寒锐钴业
1月15日，寒锐钴业（300618）披露2019年度业绩预告，公司预计2019年盈利1000万元—1500万元，上年同期盈利7.08亿元，同比下降97.88%—98.59%。
寒锐钴业表示，本年度归属于上市公司股东的净利润同比大幅下降，主要是由于受市场环境影响，钴金属价格同比大幅下跌，公司钴产品毛利降低。本报告期，预计非经常性损益对公司净利润的影响大约为630.00万元。
德赛电池：
1月15日，德赛电池（000049）披露2019年度业绩预告，公司预计2019年营收约184.49亿元；净利润为6.2亿元-6.8亿元，同比增长17.96%-29.37%；归属于上市公司股东的净利润为4.7亿元-5.2亿元，同比增长17.01%-29.56%。
恩捷股份
1月11日，恩捷股份发布业绩预告，公司预计2019年1-12月归属上市公司股东的净利润7.76亿至9.06亿，同比变动49.75%至74.71%，化学制品行业平均净利润增长率为-12.51%。
恩捷股份表示，2019年度业绩预计同比增长较大主要得益于公司湿法锂电池隔离膜业务的规模优势，叠加公司内部精细管理、积极开拓海内外市场的影响，湿法锂电池隔离膜的产量和销量持续稳定增长，公司整体利润水平显著提高。
一组数据
2019年12月我国动力电池装车量共计9.7GWh
据中国汽车工业协会信息发布会近日发布的数据，2019年12月，我国动力电池装车量共计9.7GWh，同比下降27.4%，环比上升54.4%，年底有一定幅度冲量表现，但热度较去年同期有所下降。三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为4.8GWh和4.7GWh，同比分别下降28.2%和22.6%，12月份二者装车比例基本持平。2019年1-12月，我国动力电池装车量累计62.2GWh，同比累计增长9.2%。其中三元电池装车量累计40.5GWh,占总装车量65.2%，同比累计增长22.5%；磷酸铁锂电池装车量累计20.2GWh,占总装车量32.5%，同比累计下降9.0%。
