全柴动力近日发布2019年半年度报告，公告显示，报告期内实现营收19.57亿元，同比增长4.82%；归属于上市公司股东的净利润4524.7万元，较上年同期增长22.06%。

公告显示，公司塑管产业因市场订单增加、原材料价格成本控制等因素上半年实现增长。同时，公司积极发展新能源产业，控股子公司元隽公司燃料电池业务目前处于研发试制阶段。

在去年11月的第十七届中国国际内燃机及零部件展览会上，全柴动力展示了15kW和40kW两款氢燃料电池电堆，该产品通过“水+乙二醇”的液冷方式进行冷却，主要配套于新能源大巴车、物流车、叉车等领域。电堆系统采用优质零部件，其中的质子交换膜为自制的全氟磺酸质子交换膜，具有独立知识产权。

事实上，全柴动力的氢能布局主要是通过旗下控股子公司安徽元隽氢能源研究所有限公司(下称“元隽氢能”)来实现的。

今年1月，全柴动力在今年年初的投资者互动平台上表示，公司旗下控股子公司安徽元隽氢能源研究所有限公司(下称“元隽氢能”)研发的30kw燃料电池系统已获得国家中机中心检测报告，且与南京金龙汽车合作开发了8.5米客车，获得了工信部的公告目录。

在2019年9月，工信部发布第312批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(2018年第48号)，南京金龙客车制造有限公司生产的产品型号为NJL6859FCEV3的开沃牌燃料电池城市客车，采用的是元隽公司生产的燃料电池动力系统。

据了解，元隽氢能源成立于2017年，主要从事燃料电池核心原材料及电池系统的研发、生产与销售，产品如：质子交换膜(PEM)、膜电极(MEA)、5kW——80kW的燃料电池电堆以及动力系统。公司拥有来自上海交通大学、南京大学以及葡萄牙波尔图大学的专业技术团队，具有氢燃料电池以及原材料的核心部件之研发成果，同时引进国际高精度检测设备和先进的生产设备为市场制造出性能可靠的产品。

目前，元隽氢能正在开发不同型号的氢能客车、货车以及叉车来满足市场的需求，并将着手规划建设安徽芜湖地区首座500kg加氢站。

来源：高工氢燃料电池