随着新技术的发展，动力电池对钴的需求已经下降，并将继续减少。基于此，宝马负责采购的董事会成员Andreas Wendt日前表示，公司2020年、2021年推出第五代纯电动汽车，将搭载高镍型电池作为替代，因此公司计划不再从刚果购买钴。

但据最新消息，宝马的布局已经非常清晰。在第五代产品推出的过渡期内，宝马仍将直接从澳大利亚和摩洛哥采购钴材料，以确保其采矿与童工无关。

宝马提出不再从刚果购买钴，主要原因是避免刚果雇佣童工采矿所带来的负面影响。伦敦专门研究钴的研究公司Darton Commodities称，其中至少有20%的钴由当地人比如儿童开采，其余部分由工业矿场生产。这时常引起国际人权组织的关注。全球最大的金属交易所伦敦金属交易所(LME)已经宣布了一项打击童工、洗钱、贿赂和腐败的倡议。

因此为避免公司形象遭受影响，包括宝马、大众、福特等在内的多家跨国汽车集团，均特别注重钴采购端的来源。

似是为了证明Andreas Wendt的消息，Glencore矿业和贸易公司的一位发言人也向路透社证实，他的公司将从澳大利亚的Murrin Murrin矿山向宝马供应钴。据该公司称，去年公司开采了约2900吨钴。

本次，宝马与巴斯夫、三星SDI、三星电子一起，继续参与刚果民主共和国可持续钴矿开采的试点项目。但德国国际合作协会(GIZ)将代表四方组成协调员，目的是能够在人道条件下促进小型手工建筑的采矿，确保开采端的合法性、道德性。