近日，潍柴动力在投资者关系活动中表示，氢燃料电池和固态氧化物燃料电池等是公司重点发展方向之一。

2016年，潍柴动力就已经看中氢燃料电池的发展前景，战略投资了国内氢燃料电池领先企业弗尔赛。此后与弗尔赛在氢燃料电池客车、氢燃料电池重卡等产品开发方面开展深度合作。

去年，潍柴动力和博世签署战略合作框架协议。双方将共同合作开发生产氢燃料电池及相关部件，建立国际一流的燃料电池汽车技术创新链和产业链。

今年，潍柴动力继续拓展与外商的合作版图：8月，与全球领先的燃料电池供应商、氢燃料电池领军企业加拿大巴拉德动力系统有限公司（Ballard Power Systems）签署战略合作协议。

通过该协议，双方将在中国成立合资公司，合资公司注册资本不低于10亿元人民币，其中潍柴动力持股51％，巴拉德持股49％。双方将联合开发适合中国市场的下一代质子交换膜燃料电池电堆，以及应用于客车、商用卡车和叉车的下一代燃料电池模组。合资公司将拥有巴拉德下一代电堆及模组技术产品在中国商用车和叉车市场的独家权利。

此外，潍柴动力还拟通过投资1．63亿美元认购巴拉德19．9％的股份，成为巴拉德第一大股东。

本月中旬，潍柴动力股份有限公司投资约2800万英镑增持英国锡里斯的股权并完成交割，持股比例由10%增加至20%，成为锡里斯重要的战略股东。

2018年5月，潍柴动力与英国锡里斯动力控股有限公司（Ceres Power）签署战略合作协议，将在固态氧化物燃料电池领域展开全面合作，并在中国建立合资公司。

现今国内越来越多企业正在加入布局氢燃料电池之中：截止目前已经有41家中国整车企业开始研发燃料电池汽车，譬如上汽、长城等。另外还有27家燃料电池系统公司的燃料电池产品进入了72款车型目录。

在加氢站建设方面，运营中以及在建的加氢站分别有19座和45座。目前，上海、郑州、张家口、佛山、云浮、十堰等地，氢燃料电池汽车已实现商业化运营。我国今年前11月氢燃料电池汽车产量是465辆，预计本月还有大规模产出。