据外媒称，大众汽车集团将准备至少100亿美元，应对“尾气门”丑闻导致的赔偿。按照美国联邦法官设定的最后期限，大众日前签订框架协定，将回购50多万辆作弊柴油车，并将向车主支付赔偿金。

大众这次将赔上百亿美元

据知情人士披露，大众汽车集团此次还同意安排至少100亿美元预算，用于支付美国政府的美国民事诉讼罚款和美国车主的索赔。

此外，大众回购的车辆将包括自2009年起售的捷达轿车、高尔夫紧凑车及奥迪A3，这些车辆均搭载2.0升EA189柴油发动机。不过，包括奥迪和保时捷SUV在内的另外8万辆搭载3.0升柴油发动机的车辆则不在回购范围之内，这些车辆同样采用了作弊软件，使得测试结果好于实际情况。

关于本次大众如何赔偿，来自路透社的消息称，目前在个人赔偿方面，大众还未做出任何决定。而德国《世界报》（Die Welt）4月20日则称，大众“尾气门”解决方案中将包括支付相关车主每人5,000美元，涉及58万辆车，但不包括升级软件的费用。

损失总金额到底是多少？

大众汽车将总共为尾气门丑闻蒙受多少经济损失？迄今尚无准确说法。起初在去年9月尾气门曝光甫始，大众被指将被美国当局罚款180多亿美元，创汽车行业最大罚单。

之后大众宣布，在2015年第三季度安排67亿欧元（约合76亿美元）用于修复相关车辆和赔偿。不过由于在全球范围内涉及超过1,100万辆车，之后又多次曝光更多车辆涉及排放测试舞弊，业界对大众经济损失总额的估计值也随之膨胀。部分机构甚至认为大众可能最终损失900亿美元之巨。

不过实际情况可能没有极端说法那样令人震惊。从理论上说，大众蒙受的民事赔偿可能超过420亿美元，但现实中却并未达到该数字。彭博社分析师Brandon Barnes估算，大众回购在美国所有舞弊车辆将耗费94亿美元。

Evercore ISI机构最新估算数字显示，大众可能最终为尾气门埋单大约300亿欧元。