备受瞩目的太阳能飞机 Solar Impulse 2 于中国重庆经过长时间休整与等待后，终于在 4 月 22 日凌晨抵达南京。全球最大的组件供应商天合光能联合中国航空学会、中国可再生能源学会等机构，举办了 Solar Impulse 2 系列活动，探讨太阳能飞机的太阳能发电技术，Solar Impulse 2 项目发起人兼飞行员 Bertrand Piccard 也分享了他驾驶太阳能飞机环球飞行的历程。

Bertrand Piccard 表示，太阳能飞机的动力全部来自平铺在机翼上的 17,248 块 IBC 太阳能电池，每块电池仅厚 135 微米，相当于人类的一根头发丝，而其电池的转换效率却高达 23%。

据太阳能专家介绍，IBC太阳能电池与常规电池最大的不同，在于其将正负两极金属接触均移到电池背面，可使面朝太阳的电池正面呈全黑色，完全看不到多数太阳电池正面呈现的金属线。IBC 太阳能电池片不仅在同等面积下比其他晶硅电池具有更大的发电效率，且视觉效果更加美观。目前，量产单晶硅电池的电池效率为 19.2% 左右，而 IBC  太阳能电池的效率则可超过 22%。