高雄佛光山因坐落在山区，高低坡起伏大，向中国进口电动车代步，但常常载了人后，遇到坡度大的地方就无法爬坡，屏东科技大学车辆工程系教授陈勇全带领研究团队，22 名学生经过 2 年时间，研发出第 3 代电动车，经实地测试，屏科大的电动车载满 8 个人后爬坡，大胜仅载有司机 1 人的中国制电动车，佛光山立即向屏科大下订 10 辆电动车，因目前尚未进入量产阶段，屏科大预计最快 6 月底交车。
 
陈勇全指出，目前国内外生产的观光休闲电动车大多只能在平地行驶，无法长时间行驶于陡坡，或是搭载人数有限，屏科大团队经过 2 年研发，除了可轻松搭载8人，一般30%（约 15 度）以内的坡度行驶无需换档，且具有电动辅助转向系统、真空辅助煞车系统、下坡电磁自动煞车等，提高安全性与驾驶操控性。
 
学生许峰玠表示，价格方面赢不过中国，他们把重点放在更安全、更舒适、效能更好的电动车，研究团队分成控制、悬吊、结构等三方面共同研发，他负责结构部分，利用高强度钢板、防松脱螺丝制作车体结构，取代一般市面上的焊接钢板，目前已通过专利申请，毕业后也希望加入学校育成中心计划，继续电动车的量产与开发。
 
屏科大校长戴昌贤指出，许多像屏科大一样位于山区的学校，都有代步电动车的需求，目前除了佛光山下订单，法鼓山也在接洽中，由于校方属研发单位，无法大量接单进行量产，将辅导研发团队学生技转创业，达到学以致用的目的。