美国江森自控将于当地时间周一在底特律北美国际汽车展上推出专用于启停系统的钛酸锂电池,首次将汽车启停、启动电池分开。其副总裁Lisa Bahash表示,典型的启停系统可以将汽车行驶里程提升5%,而此次将展出的电池系统的续航提升能力可以达到8%。
 
该新型电池系统采用12伏钛酸锂电池,由江森自控和东芝公司联合开发,计划2018年投产。两家公司准备将其应用于采用锂电池和铅酸电池的汽车的启停系统上。
 
江森自控占有全球30%以上启停启动电池市场份额。真锂研究首席分析师墨柯预计,2017年美国市场在售车辆中有40%以上将使用启停系统（即双电池系统，以“铅酸+锂电”为主）,2020年全球在售车辆50%以上将使用启停系统,而中国因起步晚于欧美,比重会低于50%。总体而言,2020年全球使用启停系统的汽车保有量预计会达到1亿辆。