上周，高盛分析师派翠克•阿尔尚博（Patrick Archambault）指出，特斯拉或许需要再投入60亿美元现金（尤其在2017年至2025年之间），才能实现“到2020年电动汽车的年产量达到50万辆”的目标，从而颠复汽车市场。
 
而特斯拉希望在明年年底前交付10万辆电动汽车，其中包括Model S和即将推出的Model X。阿尔尚博预测，特斯拉要实现既定目标，到2025年为止将需要生产180万至320万辆电动汽车。但是，届时如果特斯拉未能实现这些生产目标，电池工厂所生产的多余电池将可能最终由太阳能公司SolarCity所消化。
 
特斯拉已经为SolarCity生产了少量的蓄电元件，超级电池工厂竣工后将满足SolarCity部分或全部的耗电需求。马斯克表示，两家公司能以独特的方式相互相容。如果更多的美国人能接受太阳能用于住宅和商业供电，特斯拉及其电池制造合作伙伴松下就能把超级电池工厂过剩产能所余下的蓄电元件提供给SolarCity。超级电池工厂每年将为特斯拉生产50万件电池组，因此，特斯拉不打算成为SolarCity蓄电组件的主要供应商。但如果特斯拉达不到生产目标，超级电池工厂就可能为SolarCity多出出力。