据日经新闻昨(24)日消息，汽车大厂丰田与本田等已锁定欧洲迷你电动车市场，竞相推出新一代超迷你电动车。丰田将与法国一家国营电力公司策略联盟，推出i-Road、COMS电动车，本田则准备推出迷你短程代步车MC-beta。日本车厂希望先成功打入欧洲市场后，接着再前进包括东南亚等其他地区。

据指出，丰田汽车将于今年底于格勒诺布尔市推出一项实验性的汽车共享计划，丰田总共将提供约70辆的超迷你电动车，包括3轮2人座的i-Road与集团旗下子公司丰田车体株式会社生产的COMS电动车。这项为期3年的领航计划可让通勤族租用电动车，消费者可透过智慧手机查询有无可租车辆与预约租车等便利服务。

与此同时，本田汽车也准备在欧洲推出迷你短程代步车MC-beta。本田已在日本多个城市完成此款微型电动车的实测，并计划以摩托车的名义向欧洲提出上路申请。

日本法规禁止超迷你电动车行驶高速公路与收费道路，地方政府也设有部份不安全路段禁驶超迷你电动车的限制。此外，与传统迷你汽车不一样的是，由于审核权在地方政府，车厂也不能将超迷你电动车直接贩售给消费者。

而欧洲法规规范就比较宽松，且超迷你电动车在欧洲可能被归类为摩托车，在意大利与其他部份国家开类似的车子甚至不需驾驶执照。欧洲国家同时也推动相关的基础建设。

相比之下，根据日本运输省的资料，目前日本国内已上路的超迷你电动车仅约数千辆，但欧洲地区包括非电动车在内，已登记的超迷你代步车已逾3万辆。