据悉，福特 (Ford)公司与密歇根大学等合作的全新电池实验室已于昨(15)日成立。 此座实验室投资800万美元，旨在开发体积更小、重量更轻和生产成本更低的电池，此专案也将加速开发以电池为动力的汽车。

该实验室是福特、电池供应商、密歇根大学、密歇根州和美国联邦政府的合作成果，有望显著提升电池寿命与耐用度。福特是投资这座实验室的唯一一家汽车制造商，注资210万美元。其他投资者包括密歇根大学、Michigan Economic Development Corporation 和美国能源部 (Department of Energy)。

20多年来，福特一直为电池研究提供支援。去年，该公司为设计、制造与生产主要电池组件注资1.35亿美元，从而使其电池测试能力扩大1倍。即便如此，电池开发仍处于初级阶段，需要加大研究力度。

福特的电动汽车产品阵容包括5款配备先进锂电池的车型。早期生产的电动汽车采用镍氢电池。锂离子电池比镍氢电池体积小25%至30%，但其电能却是后者的2倍左右。

福特电池研究负责人 Miller 说：“将电池长远的竞争锁定在一种电池化学方面还为时过早。在15年中，该行业经历了从铅酸电池至镍氢电池再到当今路面上行驶的福特 C-MAX 和 Ford Fusion 混合动力汽车所采用的锂离子电池的发展过程。汽车行业的其他参与者纷纷投资于此，并且我们相信集众多合作伙伴之力才能开发出一种更好的解决方案。”