雷诺已经开始筹划开发一款低成本的混合动力传动系统，此消息已得到雷诺首席运营官(COO)卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)的证实。

除此之外，塔瓦雷斯并未透漏更多有关这款车型的消息，有可能搭载先进的插电式混合动力系统，也可能仅仅装配一个类似于标致Hybrid4的微型混合动力装置。

此前雷诺一直更偏重于发展纯电动车，回避混合动力技术。即便如此，这款混合动力传动系统可以说明雷诺达到其碳排放目标，在2016年，将其二氧化碳排放量降低至每公里100克;到2020年，则降低至每公里80克。

此外，法国政府对购买混合动力车型的消费者提供的高额补贴也是推动雷诺发展混合动力技术的另一因素。在众多欧洲汽车制造商中，雷诺是唯一一个没有开发混合动力车型的汽车厂商。在面对其竞争者时，雷诺注定要失去许多消费者的青睐，因为它所推出的车型并不符合政府补贴的范围。

从这个角度看，雷诺所作出的决定实在是无奈之举。而塔瓦雷斯也明确表示，雷诺并未改变对混合动力技术的看法。“我们依旧认为混合动力车只不过是电动汽车发展进程中的过渡性产品，”塔瓦雷斯在一次于法国凡尔赛召开的会议中如是说道。