来自英属哥伦比亚大学(UBC)物理系的教授Lorne Whitehead就领导自己的开发团队，为电动汽车开发出了无线充电技术。为电动汽车开发无线充电技术的难点在于高频高强度的电流会对周边的人带来伤害。而Whitehead一直相信，磁铁之间能够进行能量的高效传输。这种能量的高效传输最终会使电动汽车的无线充电在安全的电频和电流强度上进行。

通过反复试验，Whitehead实现了他的这一想法。Whitehead将两块磁轮分别安装在了充电器和电动汽车上。充电器中的磁轮由马达带着转，而电动汽车的磁轮则在充电器磁轮产生的磁场作用下开始转动，从而实现两个磁轮间高效的能量传递。之后，电动汽车内部的磁轮在接收到能量后，将机械能转化为电能，实现无线充电。

在时间方面，Whitehead的无线充电技术跟有线座充花的时间差不多，完全充满需要4小时。这能支持汽车行驶8个小时。目前，UBC已经为该校的4辆校车安装了无线充电系统，同时也专为这些校车研发了无线充电站。不过，Whitehead表示，虽然他的这项技术已经研发出来了，也有了小范围的产品，但距离该产品商业化还需要好几年。

另外，据Whitehead介绍，他的这项无线充电技术还可以运用到医学领域。在以前，患者心脏如果安装了心脏起搏器的话，需要经常到医生那去为起搏器充电。而这项技术可以把充电器放在患者的头发上或者床下，这样患者每次睡觉的时候就能自动为起搏器充电。此外，加心脏也可用类似方法充电。