2013年比亚迪的新能源车将集中发力，已有至少1000台中国订单和1000台国外订单将于明年交付。另外，比亚迪在天津、云南的新能源车生产基地的发展模式，有望继续推广到全国。

值得注意的是，比亚迪率先关注和投入的新能源细分市场并不是私家车市场，这在比亚迪看来还远未成熟，而是既便于统一管理又有良好示范作用的公共交通领域，深圳就是它的第一个试点。

但比亚迪显然不会满足于此。据业内人士估计，目前电动公交市场规模将达1.36万亿元。未来，这个市场还将扩大。

9月17日，财政部、科技部、工信部、国家发改委联合下发通知明确，将混合动力公交客车(包括插电式混合动力客车)推广范围从目前的25个节能与新能源汽车示范推广城市扩大到全国所有城市。

比亚迪对此虎视眈眈。在比亚迪的新能源汽车规划中，公共交通领域是其重点开拓的领域，也是比亚迪的一张“名片”。在上述新能源车试点范围扩大之后，比亚迪或将迎来新的增长机遇。