凯迪拉克计划推出量产版本的ELR增程电动车，采用更干净的柴油新世代引擎，迎合当今节能减碳风潮。

这款ELR增程电动车将以Voltec平台为基础开发，在搭配四缸引擎之外，主要配有一组“T”型的锂离子电池驱动模组，内燃机引擎所输出的动力提供电能使用。

据悉，此前凯迪拉克推出的跑车几乎都是采用后轮驱动。但是因为ELR必须装置电池组，如果采用后轮驱动会让后座乘坐的空间减小许多，因此ELR增程电动车此次打破以往的习惯，采用了前轮驱动模式。

而通用集团也期望能让旗下的插电式车辆在经过NHTSA的撞击测试后，均能拿下五颗星的评级。由于后轮驱动所需的成本较高，也需要更多的技术资源，而新款ELR增程电动车因采用前驱所以获得的利润较高，因此通用集团期盼即将推出的ELR能够带来丰厚利润的心情可见一斑。

按照凯迪拉克的一贯传统，这款ELR增程电动车会被赋予很多鲜明的设计，配置豪华的2+2座椅，极具驾驶乐趣。这款插电式前轮驱动的增程式豪华轿跑将在2014年推出，其详细报价规格目前尚未公布。