上海汽车集团日前宣布，荣威新750Hybrid油电混合轿车正式上市，售价为人民币23.68万元。上海汽车规划将把未来主要消费对象，锁定在试点城市的公务车市场。

2009年大陆推出“十城千辆工程”中规定，购买者如果是公共服务用户(公务车、租赁车等)，补贴金额人民币3.2万元；私人购买则无法享受这项政策。

上汽新能源汽车事业部总经理甘频表示，与传统汽柴油车相比，荣威750Hybrid油电混合轿车不仅购置成本有优势，节油也不含糊。排量1.8升，节油率高达20%，每百公里综合油耗仅7.5升。按当前油价，一辆轿车年均行驶3万至4万公里计算，五年后节省油费约人民币3万元至4万元。

荣威新750Hybrid油电混合轿车的多项优势，受到汽车租赁公司等服务机构青睐，首批出厂的近百辆车已抢购一空。

目前普通版的荣威新7501.8T手自排仅要价人民币20万元左右，而油电混合动力版为23.68万元。虽然荣威新750Hybrid是大陆自主品牌企业首发的油电混合轿车。但业内人士预计恐怕很难在私人消费市场取得突破。

油电混合轿车本身成本偏高，就目前大陆消费者的环保意识而言，很少会有用户愿意为环保买单。

而且，去年6月新的《节能与新能源汽车鼓励政策》草案中，并没有把油电混合轿车纳入新能源汽车的范围。此外，大陆五大部委联合发布《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，插电式油电混合乘用车，每辆最高补贴人民币5万元；纯电动乘用车每辆最高补贴人民币6万元。