日前，中国国家电网外宣布称，其将与中国海洋石油总公司加强在电动汽车产业的合作，并就汽车电池、电动汽车充换电网络建设合作进行磋商。

国家电网总经理刘振亚表示，电动汽车、大容量蓄能电池等产业发展迅速，下一步双方应建立长效机制，切实推进合作向全面、纵深发展。中海油总公司总经理傅成玉也坦言，中国电动汽车产业最缺的是中间运营环节，能否有效地将汽车产业和动力电池产业相结合的商业模式是影响电动汽车发展的重要问题。

对于双方的合作，业内人士称，中海油有加油站终端，国家电网有资源优势，而电动汽车的发展先期或以混合动力作为过渡，电油结盟，使加油站内有充换电设施，合作才更有效率。

据悉，利用在终端供电网的优势，国家电网2010年全面完成了年初制定的新建75个充电站和6029个充电桩计画。根据国家电网2011年3月6日公布的计画，2011年将新建173座电动汽车充换电站和9211个充电桩，充换电站数量较之2010年增长231%。而中海油早前也曾不断强调，中海油是一家能源公司而不是单纯的石油公司，早在2006年底，中海油就专门成立了新能源投资有限公司，并积极在全国范围内攻城掠地。如今双方的合作既可以在建设电动车充换电站中减少拿地开支，同时又可确定汽车电池标准，为后晋的电池厂商确立了一个标杆。